我记得20的最高速度一直都在2.5以上，三四代机都不是特别注重速度了，只有二代机才是真的快，现在三四代机有多少不一定能跑过二代机

貌似是因为气动优秀

前两楼怎么没了呀

加莱特进气道比不过DSI

气动优秀，然后歼20机体高度采用现代化3D打印技术，歼20空重是15吨，f22则为19吨，最后说到发动机，F22当年未来追求高性能的红外隐身，把F119设计成二维矢量，二维矢量的最大缺点就是会损失大量推力，这些是导致歼20在超音速方面优于f22的原因

2.8马赫是鬼扯，2.5马赫是有可能的……
歼20主翼后掠角更大翼面积更小，而且鸭式布局能更好控制全机的截面积变化，超音速飞行阻力比娘娘小不是不可能的……而且发动机差距主要体现在军推上，而加力推到底这种油老虎模式，其实推力指标不是相差太大。

所以她细长，

ws15 应该是早在用了

2.5就不错了，所谓2.8的来源，可能是以前有新闻说吹过3马赫的风洞，然后脑补的。DSI毕竟是固定进气道，有一定的优化范围，不会全速段进气效率都很高的，跟F22一样，只不过可能优化范围更宽、更偏向高速而已。

你忘了不锈钢3.5-4马赫的奇迹了吗

速度不知道，气动是真的好

根据那个一分钟战斗巡航算出的j20极速2.6m，但是到时是啥样的肯定不会披露的，不同高度不同发动机工作状态速度肯定是不一样的

极速气动是关键因素，所谓力大砖飞那是调侃。