腕足和转点螺丝用的都是同一种油，充当界面油脂的左右，用来填充接触面，减少摩擦异响和应力
中轴上我看的像防融合剂，铜粉加润滑脂构成的玩意，估计防止金属冷焊
最后一个塔机上其实还是界面油的作用，像是美孚的蓝色油脂，估计抗压力更好，减少摩擦和异响的，并且相对来说粘度比较低，安装方便点。
自行车上其实就两种类型的黄油
一种是润滑轴承的，一种就是平面接触的界面油

1/4用的黄油，2/3用的界面油。其实没那么讲究，我就图里的mucoff红色黄油几乎都用，轴承用终点线锂基脂润滑油，轮组轴承塔基用终点线陶瓷油。

实际上都是随便一黄油就行。重要的是分清哪些地方涂螺丝胶，哪些地方涂黄油

粘度不一样

其实基本都是填缝防水防异响的，自己动手的话买一种就好了，我用塞领的油，没什么问题，就是这个用途的

不是太在意的话只是润滑脂和止滑剂就好了，其实问题不大

买个赛领润滑脂不就得了

我来了。二楼解释很到位。无非就是用在轴承里面和用在静力接触面。

涂到轴承外面的一看就不是什么正经润滑剂

万能苹果酱

昆仑2号，美孚xhp222表示毛毛雨

我有好多润滑脂。界面油用捷安特的，轴承用克鲁勃NB52，禧玛诺的当然苹果酱了，螺纹用铜粉润滑脂，就是你图上的那个金色的
还有禧玛诺塔基专用油，和防水硅脂涂线管里的

粘度和抗剪切能力不一样，润滑脂也分轻载和重载的，重载的地方涂轻载油，不能形成有效的油膜，保护效果不好