河南满不满意自己看:
过境不设站
阳谷台前共站
台前东设站
台前西设站
范县设站
按国家铁路规划濮阳东并站

其实吧，台前东西都可以，京九河南第一站

诚恳的请教一下吧内大佬。上述徐菏城际预可研，进展的情况。事关徐盐铁路的延伸连接。。关心，1，徐州至菏泽城际铁路，是否与京九高铁相连？,。。。2.徐菏是否通过菏泽南站与兰考相连？。。在这里预先谢谢吧内大佬。

阳谷东或阳谷西都可以，即使台前西也西不到哪去，除非把梁山站干掉，不过这个可能性不是很大。

京九高铁，菏泽东，迟迟不能确定。。。。徐菏不背锅。

顶

这是3月份的消息，不知濮阳市人民政府如何批复的？看这个消息台前西不太可能了，西边拆迁量太大，濮阳市的财力难以保障，除非河南省承诺加大投入。
掌上台前 3月2日
台前县委县政府督查局
网友您好：
您的留言已收悉。现将台前孙口黄河大桥有关情况答复如下：
鉴于孙口黄河公路大桥项目业主河南晟裕黄河公路大桥有限公司多次违约致使无法履行合同等原因，台前县人民政府已致函河南晟裕黄河公路大桥有限公司，依法解除《孙口黄河公路大桥建设合同书》。同时，县政府向濮阳市人民政府提请报告，建议调整G342日凤线路线规划，由原规划的孙口黄河公路大桥桥址向南改为向东延伸，实现G342与京雄商高铁黄河公铁两用桥的互联互通。至于孙口黄河公路大桥西移至新西环问题，由于新西环（即高速连接线）直通高速，已经通过高速公路黄河桥解决跨黄河问题，同时，受黄河桥位资源限制，黄委会不予以批复再修建一座跨黄河桥梁。
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好像国家政策有调整，国家干线兼具城际线，设站尽量靠近城区，条件也没以前要求严了。

国家发改委、自然资源部、住房城乡建设部、中国铁路总公司联合发布《关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见》
发改基础〔2018〕514号
（四）合理确定高铁车站选址和规模。
高铁车站选址要符合土地利用总体规划和城市总体规划，切实处理好高铁通达性和高铁车站周边开发建设之间的关系，既要满足技术标准条件，又要服务地方发展。铁路总公司和地方政府要依据相关规范要求，在城市枢纽总图规划编制及项目实施阶段，深入研究论证高铁车站与城市发展衔接问题，合理确定建设标准、线路走向、车站分布和建设规模。新建铁路选线应尽量减少对城市的分割，新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区，确保人民群众乘坐高铁出行便利。高铁车站建设要规模适当、经济适用，切忌贪大求洋、追求奢华。

按照管理二次环评早该发布了，为什么迟迟不公示是有一定的原因。相信在本月内会有分晓，一经二次公示，无论对谁有利与否皆成定局，不可能再变来变去

不是台前西拆迁成本大，是原来没希望，现在河北开头加站改站容易，其他地方心里就有了想法，领导希望拆迁你不动我不动咋挣钱

沿地几省，兜了一圈，基本上都是过境设站。弯也成了，直也成了，成与败在这条线路已经没有太大的意义，全被发挥的淋漓尽致。

某些人想放了西拉到范县吧，过他老家。