宜昌北站规模仅盯襄阳东站
宜昌北站可研批复站房是16000平米,现在至少能搞到8万平米,超出可研批复的部分基本都要自费的。襄阳东站的站房面积也就是8万平米(可研批复是98000平方米,初步设计被砍到了8万平米),人家的是越搞越大,我们是越搞越小。在宜昌北站的站线数量方面,宜昌早前放话说是9台20线,估计最终也不会低于这个规模。从现在来看,襄阳东站的规模是个历史教训,西武、郑万、呼南、合康四条线接入,才9台20线明显是少了,常规设计应该是11台或12台,站房面积10万平方米左右。当然襄阳东站设计批复时,合康还没有进规划,因此只是预留了线路接入条件,而没有预留相应的站台和站房,是个非常沉重的教训。未来市区还可能有一个大站,希望能够亡羊补牢。
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=12255740650e0cf3a0f74ef33a47f23d/a6cdafd5b31c870123fc48b4307f9e2f0608ff5e.jpg?tbpicau=2024-09-18-05_3baba40ec5f6eddea5ec67b44d5a531d)
宜昌北站可研批复站房是16000平米,现在至少能搞到8万平米,超出可研批复的部分基本都要自费的。襄阳东站的站房面积也就是8万平米(可研批复是98000平方米,初步设计被砍到了8万平米),人家的是越搞越大,我们是越搞越小。在宜昌北站的站线数量方面,宜昌早前放话说是9台20线,估计最终也不会低于这个规模。从现在来看,襄阳东站的规模是个历史教训,西武、郑万、呼南、合康四条线接入,才9台20线明显是少了,常规设计应该是11台或12台,站房面积10万平方米左右。当然襄阳东站设计批复时,合康还没有进规划,因此只是预留了线路接入条件,而没有预留相应的站台和站房,是个非常沉重的教训。未来市区还可能有一个大站,希望能够亡羊补牢。
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