天鹅财经：意大利要求贝纳通在周末之前提出提案以节省高速公路合同
意大利已要求贝纳通支持的Atlantia <ATL.MI>在周末之前准备一份提案，以保存一份有利可图的合同，以经营该国的许多高速公路并结束长达两年的争端。
自2018年在港口城市热那亚运营的一座桥梁倒塌，造成43人丧生以来，罗马一直威胁要撤销亚特兰蒂亚汽车贸易公司在意大利的子公司持有的收费公路许可证。
总理朱塞佩·孔戴（Giuseppe Conte）周三表示，他最迟希望在本周末之前解决问题。
汽车贸易经理在周四下午会见了政府代表，以寻求达成协议的可能性，政府寻求赔偿，更严格的关税规则以及公司保持合同的股份变更。
一位政府官员在会议后说，罗马已向罗马公司表明了新提案应包含的要素，包括关税，赔偿以及因维护和检查失败而应承担的罚款。
这位官员说：“已经正式召集会议，重申到目前为止提交的提案对公众利益而言是不令人满意的，并且不能以任何方式终止结束汽车贸易公司的让步的程序。”
政府还希望亚特兰蒂亚公司削减其在Autostrade中88％的股份，以使贝纳通家族失去对这家高速公路运营商的控制。
这位官员说，这个问题将在下次内阁会议上讨论。
一位熟悉此事的消息人士称，如果贝纳通夫妇能够解决该问题的唯一方法就是可能跌至汽车贸易的50％以下，但补充内容取决于任何新治理的结构。
亚特兰蒂斯拒绝置评。
在意大利最高法院裁定，将汽车贸易排除在热那亚大桥重建工作之外的法律是非法的之后，亚特兰蒂亚周三受到打击。
执政联盟一直努力在亚特兰蒂斯的未来角色上寻找共同立场，反建制的五星级运动呼吁撤销其执照，中左翼的PD强烈警告谨慎，担心对该国提出巨额赔偿要求。
除了将亚特兰蒂亚在汽车贸易中的股份减少到50％以下之外，政府还希望该组织为热那亚灾难支付34亿欧元（合38.5亿美元）的赔偿。
亚特兰蒂亚一直否认桥梁倒塌有任何不当行为。
在星期四的一次报纸采访中，五星级成员运输部副部长吉安卡洛·坎塞里里（Giancarlo Cancelleri）警告说，如果联盟不能就如何在下周解决争端达成共识，政府将面临危机。
汽车贸易公司是德国保险公司安联（Allianz <ALVG.DE>）和中国丝绸之路基金（Silk Road Fund）的投资者之一，根据一项到2038年到期的特许经营合同，该公司管理着意大利高速公路网络的一半左右。
来自天鹅财经