大众汽车在中国市场两大全新领域的动作，还是交给了上汽大众来“执行”。严格意义来说，今年绝对算不上是上汽大众的产品大年，但上汽大众的几款全新车型，对于其自身、大众汽车在华战略，甚至整个中国汽车市场来说，都
有重要意义。无论是已经上市的上汽大众首款大型豪华商务MPV威然，还是即将于10月份投产的大众MEB平台首款纯电动车，都代表着上汽大众和大众汽车的转型方向，前者是大众汽车品牌尺寸最大的在售车型，意味着品牌向上；后者是大众汽车杀入纯电动车市场的首款车型，代表了其电动化转型方向。在已经建立起较为完善的产品布局后，上汽大众再一次肩负起大众转型急先锋的角色，而这也引发了一个疑问，为什么每次都是上汽大众去担任这一角色？上汽大众在中高端市场更有存在感要回答这个问题，以上文提到的这两款车型所代表的领域和挑战具体分析，可能会更清楚一点。
先来看威然，作为一款主打大型豪华MPV细分市场的车型，这是大众在中国市场当之无愧的旗舰MPV车型，其面对的细分市场，与大众品牌那些畅销车型所面对的细分市场截然不同，产品打造、营销思路也要不同。而在这方面，上汽大众经验更丰富一些，无论是大众品牌此前在中国市场的旗舰轿车辉腾，还是现在的辉昂、途昂家族，都是在上汽大众落地的，而这些车型的成绩和用户口碑证明，上汽大众对于高端市场有独到见解，对于运作好一款高端车型，既有经验也有能力。
在威然上市时，上汽大众就表示，威然的目标不是与竞品抢夺市场份额，而是与对手携手做大细分市场蛋糕，威然在开发之初就瞄准了消费者的痛点，包括MPV油耗较高、造型千篇一律、宜商不宜家等。由此不难看出，上汽大众对于高端细分市场需求的深刻洞察，而威然4月17日至5月28日预售期超过3.7万名的登记潜客足以说明，上汽大众抓住了这一细分市场消费者的“心”。那么当大众汽车再度面临转型关键期，需要一个冲锋者时，首选自然是上汽大众，所以大众MEB首款车型落户上汽大众，早在人们预料之中。上汽大众新能源汽车工厂于2018年10月开工建设，至2019年11月正式落成，2020年10月将正式投产，短短两年时间，上汽大众就能完成一个投资170亿元的工厂的建设和生产调试，可见其行动力和体系实力。据介绍，这一工厂规划年产能30万辆，是目前国内生产规模最大的纯电动汽车工厂，工厂生产线采用超过1400台工业机器人，实现了制造全过程的智能化和数字化，是国内目前效率最高的工厂。此外，作为电动车专属模块化平台，MEB平台电池组具有极强的扩展性，可根据不同车型的用途配置不同的电池选项，这意味着，上汽大众可以通过MEB平台迅速推出一系列不同级别的纯电动车型，短时间内铺满各细分市场，形成完善且具有竞争力的产品布局，打造出一个以上汽大众为主导的市场格局。威然刚刚入市，上汽大众首款ID.纯电动车也将于11月正式上市，上汽大众的新征程已经开始，大众汽车的转型也将进入新阶段，在过往无数次冲锋中获得胜利的上汽大众，相信这次也不会令我们失望。
有重要意义。无论是已经上市的上汽大众首款大型豪华商务MPV威然，还是即将于10月份投产的大众MEB平台首款纯电动车，都代表着上汽大众和大众汽车的转型方向，前者是大众汽车品牌尺寸最大的在售车型，意味着品牌向上；后者是大众汽车杀入纯电动车市场的首款车型，代表了其电动化转型方向。在已经建立起较为完善的产品布局后，上汽大众再一次肩负起大众转型急先锋的角色，而这也引发了一个疑问，为什么每次都是上汽大众去担任这一角色？上汽大众在中高端市场更有存在感要回答这个问题，以上文提到的这两款车型所代表的领域和挑战具体分析，可能会更清楚一点。
先来看威然，作为一款主打大型豪华MPV细分市场的车型，这是大众在中国市场当之无愧的旗舰MPV车型，其面对的细分市场，与大众品牌那些畅销车型所面对的细分市场截然不同，产品打造、营销思路也要不同。而在这方面，上汽大众经验更丰富一些，无论是大众品牌此前在中国市场的旗舰轿车辉腾，还是现在的辉昂、途昂家族，都是在上汽大众落地的，而这些车型的成绩和用户口碑证明，上汽大众对于高端市场有独到见解，对于运作好一款高端车型，既有经验也有能力。
在威然上市时，上汽大众就表示，威然的目标不是与竞品抢夺市场份额，而是与对手携手做大细分市场蛋糕，威然在开发之初就瞄准了消费者的痛点，包括MPV油耗较高、造型千篇一律、宜商不宜家等。由此不难看出，上汽大众对于高端细分市场需求的深刻洞察，而威然4月17日至5月28日预售期超过3.7万名的登记潜客足以说明，上汽大众抓住了这一细分市场消费者的“心”。那么当大众汽车再度面临转型关键期，需要一个冲锋者时，首选自然是上汽大众，所以大众MEB首款车型落户上汽大众，早在人们预料之中。上汽大众新能源汽车工厂于2018年10月开工建设，至2019年11月正式落成，2020年10月将正式投产，短短两年时间，上汽大众就能完成一个投资170亿元的工厂的建设和生产调试，可见其行动力和体系实力。据介绍，这一工厂规划年产能30万辆，是目前国内生产规模最大的纯电动汽车工厂，工厂生产线采用超过1400台工业机器人，实现了制造全过程的智能化和数字化，是国内目前效率最高的工厂。此外，作为电动车专属模块化平台，MEB平台电池组具有极强的扩展性，可根据不同车型的用途配置不同的电池选项，这意味着，上汽大众可以通过MEB平台迅速推出一系列不同级别的纯电动车型，短时间内铺满各细分市场，形成完善且具有竞争力的产品布局，打造出一个以上汽大众为主导的市场格局。威然刚刚入市，上汽大众首款ID.纯电动车也将于11月正式上市，上汽大众的新征程已经开始，大众汽车的转型也将进入新阶段，在过往无数次冲锋中获得胜利的上汽大众，相信这次也不会令我们失望。
