外形参考乐高60197高速列车设计，动力车及每节车厢均采用独立转向架（无摇枕空气弹簧转向架）。该车系国铁第一款以玩具为外形的高速列车

座车布置为一节带会议室的商务座（1车厢），13节二等座车（2—8车厢和10—15车厢，其中8,10,11车厢设有残疾人专座），1节餐车（9车厢）和一节一等座车（16车厢）。主要负责京沪，京广，京哈，杭深等交路。内饰和CR400BF无异。

卧铺布置为一节豪华软卧车（1车厢，内饰类似于酒店总统房。两个卫生间均配有温泉浴缸，四个房间，一个餐厅和一个客厅）；三节高级软卧车（14—16车厢，内有6个房间，每个房间均设卫生间）；一节餐车（9车厢）；一节多功能车（8车厢，内有卡拉OK房两个，棋牌室两个，观影室两个，儿童游乐区及列车便利店）；10节普通软卧（2—7车厢及10—13车厢，内饰和CRH系列动卧没有区别）。卧铺版主要用于长交路如上海/福州/厦门/广州/深圳到乌鲁木齐或哈尔滨，也可用于出国。

卧铺版上车后需要先到餐车柜台凭票和身份证领取房卡才能进入房间，下车前将房卡退回餐车服务台。

甬深250的线路上这车也太浪费了

卧铺版的多功能车可根据需要改成普通软卧或高级软卧

票价如何

经过电脑画图反复试验，发现动力车使用乐高60197的头型角度太大不利于高速行驶，于是就改成下面的头型 （半成品，司机室侧窗形状及涂装方案待定）

甲醛解决了没？

卧铺出国型编号从6001开始。出国型在两端动力车上各设四个受电弓以适应不同国家的供电模式。

后续有时间会画个平面图介绍一下内部构造

建议收购TGV改为CR600J