近些年来，SUV可谓是风靡全球，但是厂商品牌不一的价格却对大众来说不一定那么亲民，作为一般家庭的话，供完房后也只有十万多的预算，想购入一台SUV来做全家出行的用途，那么，应该怎么选择呢？

捷达VS7的外观
外观方面，捷达VS7继承了一汽-大众家族的设计语言，前脸六边形的进气格栅搭配两侧狭长的灯组，看起来非常的精致时尚，几乎囊括了所有标志性家族设计元素，尤其是粗犷的镀铬装饰，看上去更具视觉冲击力。
尽管车身造型为传统SUV样式，但向车尾呈下滑趋势的腰线，使得捷达VS7总有一种轿跑SUV范儿，车尾辨识度极高的贯穿式尾灯非常的有质感，呈现出典型的运动化风格。单纯从外观来说，捷达VS7足以成为10万左右价位SUV的代表车型之一。我们也即将步入中年，还是希望有一件极具活力的工具在我们日常生活中提醒我们保持年轻活力，捷达VS7这个外观开着也让我们觉得“年轻”活力起来.

内饰考虑贴切人意
捷达VS7的内饰设计，将时尚、运动与科技感很好的融合在一起。中控台采用了大量软质皮革包裹，10英寸悬浮中控屏内置了GPS导航系统，支持CarLife、语音识别控制等功能。当然，这款城市SUV也在许多细节之处，打下了运动的烙印，比如在运动型SUV上常见的换挡拨片、三幅式多功能真皮方向盘、功能等。此外，座椅的设计上，前排座椅具有6向电动调节功能，后排座椅可以按比例放倒，承托性和包裹性非常出色。因为坐办公桌的职业病偶尔自嘲老骨头的我在这座椅上是找回了年轻的自信。

优越性能节油强劲
捷达VS7搭载了1.4T涡轮增压发动机，与之匹配6速手自一体的变速箱，这种1.4T 爱信6速手自一体变速箱的黄金搭配组合，很好的兼顾了动力与燃油经济性。
单纯从数据来说，捷达VS7的动力规格比一些同等级的发动机都要高一级。在市内试驾，只需轻踩一脚油门，捷达VS7的反应非常灵敏，而且动力随叫随到，这套动力总成的整个提速表现十分线性平顺，开起来非常舒服，当较重的去踩油门时，瞬间的爆发力非常强，提速强劲有力，并线超车显得轻而易举，而且还有不错的推背感。

不止如此，在经过烂路时，四轮独立悬挂和专业级SUV底盘能过滤掉大多数的震动，保证乘坐的舒适性，这款车在动力方面深得我心，它的燃油经济性也都超越了同级别车型，捷达VS7能拥有好的动力也得益于其搭载的发动机和先进的底盘设计，它还配备了大面积的地盘保护，可以让我在开车的时候放心出行，当我开车去野餐遇到颠簸的路面时，我在车内也不会感受到摇晃，一直都是平稳的驾驶，这也衬托了这款车的能力，其称得上是一款能可以应对多种路况、适用全场景的德系中型SUV。
总而言之，面对众多10万左右的SUV推荐，捷达VS7能够脱颖而出，说明其实力还是非常雄厚的，至少在目前同价位城市SUV中，捷达VS7值得信赖。