Version：1.3
历史方案：
1907：2拿骚级+冯·德·坦恩号（斜跨8-283）+11-30节型+1-32节型
1908：3赫尔戈兰级（六边形）+1毛奇级（斜跨10-283）+4马格德堡级+12-32节型
1909：1赫尔戈兰级+2凯撒级（斜跨10-305）+1毛奇级+12-32节型
1910：3凯撒级+赛德利茨号（斜跨10-283）+2卡尔斯鲁厄级+12-32节型
1911：3国王级（10-305）+1德弗林格尔级（8-305）+2格劳登茨级+12-32节型
1912：1国王级+1德弗林格尔级+2威斯巴登级+12-34节型（3-88）
1913：2拜仁级（8-380，22节）+1德弗林格尔级+4柯尼斯堡级+12-34节型（3-88）
1914：1拜仁级+1马肯森级（8-350，28节）+12-34节型
1915：1拜仁级+1马肯森级
战时预算：
2马肯森级+3约克代级（8-380）+阿德尔伯特亲王代舰（GK系列设计）；
2皮劳级+2布鲁默级（4-150，28节）+10艘科隆级（两侧8-150，27.5节）；
8-B97（4-88）+4-G101（4-88）+12-S113（4-150，34.5节）+93-34节型（3-88/105）+54-V170（4-105）
设定方案：
1907：2拿骚级+冯·德·坦恩号（斜跨8-305）+11-30节型+1-32节型
1908：3赫尔戈兰级（中线）+1毛奇级（中线10-305）+3马格德堡级+12-32节型
1909：1赫尔戈兰级+2凯撒级（中线10-350）+1毛奇级+3马格德堡级+12-32节型
1910：3凯撒级+1赛德利茨级（中线8-350）+3卡尔斯鲁厄级+12-34节型（加大吨位和续航力适航性）
1911：3国王级（10-350）+1赛德利茨级+3格劳登茨级+12-34节型
1912：1国王级+1赛德利茨级+3威斯巴登级+12-34节型
1913：2拜仁级（12-380，25节）+1兴登堡级（9-380）+4柯尼斯堡级+12-V25（36节）
1914：1拜仁级+1兴登堡级+4科隆级（中线3-2-150直通炮塔，33节）+12-V25
1915：2拜仁级+1兴登堡级
战时预算（不算战后更改为新设计的）：
提尔皮茨号（前萨拉米斯号，8-350，25节）+1兴登堡级+4法金汉级（9-410）；
2皮劳级+布鲁默号（中线3-2-150直通炮塔，33节）+13？艘科隆级+4艘埃姆登级（中线4-2-150直通，36节）；
8-B97（5-105）+4-G101（4-105）+12-S113（8-128，36节）+48-V25+46-V125（4-105，36节）+24-V170（4-128，36节）

注释：
1.主力舰武备上，1907换新型炮塔（历史德二过于宽敞的炮塔提供的额外射速实际上没有啥价值）；提前采用弹头内置于炮座内的设计提高空间利用率减重（类似历史美佬，价值体现在美三联非共鞍14in炮塔旋转部分重量和体积均小于历史拜仁，而拜仁的火炮质量和体积实际上小于美14in）凭借上述改进使得火力增强至RN可容忍的极限值的同时甚至能匀出吨位和空间用于加强其他性能。
2.主力舰防护上，1907开始研发新型表面渗碳硬化装甲（历史KC被发明后没有得到改进在一战导致结束前其性能被VC超越）；上装和下缘以及前后装甲厚度大幅增加，提前引入装甲盒布局取消炮廓。（历史德二主力舰主装全厚度高度不足，且日德兰海战暴露出前后薄甲的严重后果）
3.动力上，赫尔戈兰级采用了直传蒸汽轮机而不是历史的往复式蒸汽机；提前和扩大对燃油的使用，自1913/4计划起里完全使用燃油锅炉；提前使用大型锅炉以提高空间和重量利用效率；在1913/4计划中普遍采用了齿轮或液力减速装置以提高推进效率（比历史早一年）；优化线形和舰艉设计，降低阻力并提高推进效率，在1913/4计划起普遍采用球鼻艏（历史在马肯森上得到运用）；轻巡则自卡尔斯鲁厄级起为30节设计航速。【部分舰只航速以及方尾问题还未确定】

要考虑战争经济学吗？

4. 1916年开始研发类似greenbiy的硬被帽AP，采用新型延时引信和类似设莱德7030的装药，并在1918年初基本完成换装。
5.火控设备上，自1913起开始为主力舰副炮和巡洋舰配备指挥仪等火控设备，战时为驱逐舰配备；1916起为主力舰提高仰角，改进和完善火控设备（如绘图设备，陀螺仪稳定设备，更好的距离钟和距离平均装置等），开发和普及装备新型综合式火控，普及大型火控桅楼。
6.鱼雷武器上，1908起取消高速舰艇的水下鱼雷发射管，轻巡洋舰上采用四部水上鱼雷发射管；1908采用单装550雷，1910采用双联装550雷，1914采用四部三联装550雷；驱逐舰鱼雷布置如何改进待定。
7.巡洋舰火力上，从马格德堡级起开始全149，从格劳登茨级起开始全中线149炮。
8.驱逐舰火力上，32节型首舰为3门88炮（体型远大于历史32节型），后续和34节型、V25级均为3门105炮。
9.海军法上，1908修订案中增加4艘小型巡洋舰至42艘，使1908-1912年的每年建造数上升至3艘（2艘替代舰+1艘额外的）；1912修正案中增加3艘小型巡洋舰至45艘并确认替换时间为15年使1913、1914的小型巡洋舰建造数均上升至3+1艘，同时增加3艘战列舰分别在1913、1915、1917年。
10.历史萨拉米斯号为8门美制356，23节，后由于火炮停运而取消建造改为住宿船；本设定中萨拉米斯号采用8门德制350，外贸时为燃煤锅炉24节，德国海军买下后改为燃油锅炉25节。
【备选设定】（1906-1907）
历史方案：
1906：2拿骚级（六边形12-283）+布吕歇尔号+4科尔堡级（25.5节，2-水下450）+12-30节型
1907：2拿骚级+冯·德·坦恩号（斜跨8-283）+11-30节型+1-32节型
改进方案：
1906：2拿骚级（斜跨10-305，蒸汽轮机）+布吕歇尔号+4科尔堡级（27节，4-水上550）+11-30节型+1-32节型
1907：2拿骚级+冯·德·坦恩号（斜跨8-305）+12-32节型
以及柯尼斯堡级和德累斯顿级提速到25节（历史23-24节）

决战论壬狂喜

还有带萨拉米斯玩好评

楼主什么时候设计一个德二如果活到二战设计的主力舰

这个方案提尔皮茨怕是不同意，海军到战前还认为会和毛子在和东海交战呢，而且貌似一战时期气温好像更低，基尔湾还能看见来自北方的浮冰，劝服提尔皮茨不用破冰艏有点困难吧

扩大燃油势必增加燃油消耗，被皇家海军封锁下舰队将被迫应敌，在低速舰上留一些烧煤锅炉可缓解问题
350炮出厂机会太少直接项目砍了那强装药305混吧还能说啊我没有新炮

既然人还蛮多我还是摆一下群号好了。。对本架空感兴趣的人可加q群Wilhelmplatz（806058630）
顺便做个预告（至于战列舰重做的事情。。早着呢）
斯堪海军设定，海军条约体系重制

支持。

造什么船，14年点出坦克科技线，推平法国不是梦留着钱和钢给陆军吧