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回复:《SR火箭高阶理论》(缓更)

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③Dv极限理论
众所周知,Dv和a初是火箭最重要的两个参数。我们火箭党一直在追求如何在保证a初不太小的情况下提高Dv,却一直未能把Dv极限和a初联系起来,更不用说在质量一定的情况下把二者联系起来了。如今,我通过一系列的计算,终于成功把二者联系了起来!


IP属地:日本来自Android客户端94楼2020-08-25 22:48
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    遗憾的是,原版SR的星际转移消耗的Dv都不是特别多,也许只有像木卫一二三四登陆往返,飞掠全星球这样的任务才用的上这个理论。也许RSS里的用处会更大一些。


    IP属地:日本来自Android客户端95楼2020-08-25 22:52
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      2026-07-04 07:07:36
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      ①单级火箭定理
      设一个单级火箭所有引擎的平均质量为m发,引擎数量为n,平均每个引擎推力为F发,平均每6000kg燃料对应的油箱质量为m油,总油量与6000L之比为b,引擎平均喷气速度为v喷,火箭其他部分质量为m其他。
      根据相关公式,推导得:【图一】。
      当n和b趋于无穷大时,m其他可以忽略不计。设n=kb,则有【图二】
      联立便得到了单级火箭定理,虽然没多大用,但这是第一个把Dv极限和a加联系起来的公式【图三】。
      由于Tiny 21喷气速度在纯油引擎中最高,6000L油箱则是总重与空重之比最大的,代入就得到了【图四】的公式。其中a初的取值范围是(0,4249/380]。因此,我们可以得到以下结论:
      ①一切原版无xml修改的纯油单级火箭的Dv都不可能超过12736m/s。
      ②一切地球初推重比大于等于1的原版无xml修改纯油单级火箭的Dv都不可能超过8663m/s。
      ③由于多级火箭的每一级都能看成一个单级火箭,所以n级火箭的相应Dv极限就是这个公式计算出来的结果乘以n。





      IP属地:日本来自Android客户端96楼2020-08-25 23:28
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        ②理想多级火箭与理想多级火箭定理
        a.理想多级火箭定义:若一个火箭的各级单独空质量与各级单独总质量之比是一个定值k,且各级所用发动机喷气速度相同,则称该火箭为“理想多级火箭”。
        b.理想多级火箭定理:
        设一个理想多级火箭的总质量为m总,载荷质量为m0,各级单独空质量与各级单独总质量之比为k,喷气速度为v喷,则第n级的总质量为【图一】时,该火箭的Dv最多,且为【图二】。



        IP属地:日本来自Android客户端97楼2020-08-26 09:47
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          该定理的证明涉及多元函数微分,我才新高二,无法完成相关证明,只能证明该定理在二级火箭时的情形。但我通过计算器检验了各种理想多级火箭,该定理均成立。


          IP属地:日本来自Android客户端98楼2020-08-26 09:49
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            c.非理想多级火箭
            SR,SR2中的实际多级火箭一般都是非理想多级火箭,但有些火箭可以近似成理想多级火箭。如:对末级可认为T750,T1500中有100kg是载荷,载荷由500kg变为600kg,T3000中有125kg是载荷。这样,可以让以这些油箱为末级,T6000为前面级的油箱的火箭更接近理想多级火箭。


            IP属地:日本来自Android客户端99楼2020-08-26 09:52
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              另外,对于非理想二级火箭,我已得到了相关Dv极值公式。
              设一个非理想二级火箭的第二级单独空质量与单独总质量之比为k,第一级单独总质量乘以k得到的值减去第一级单独空质量等于m′,则有:第二级总质量m1为【图一】时,该火箭的总Dv最多,且为【图二】。当m′等于0时,就得到理想多级火箭定理在二级火箭时的情况。当m′不太大时,可近似为理想二级火箭。对于三级及以上的非理想多级火箭,由于涉及多元函数微分,本人无法得到相关公式。



              IP属地:日本来自Android客户端100楼2020-08-26 10:03
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                ③Dv极限,a初,各级单独空质量与各级单独总质量之比k,级数之间的关系
                难点来了。今天争取更完。其实实际上8月24日已完成。


                IP属地:日本来自Android客户端101楼2020-08-26 10:18
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                  2026-07-04 07:01:36
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                  设某多级理想火箭某级平均每个引擎推力为F发,质量为m发,引擎数量为n,每个油箱质量为m油,油箱数量为b,后面级总质量为m后面,则有a=F发n/(m发n+m油b+m后面),设n=μb,又根据97楼的公式有(m发n+m油b+m后面)与m后面之比是【图一】,再由μ和k的转化关系【图二】,其中m净是油箱的平均净质量,得到a和k、级数的关系【图三】。




                  IP属地:日本来自Android客户端102楼2020-08-26 13:10
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                    最后,再把97楼图二和102楼图三的公式进行联立,得到另两个公式,【图一和图二】分别是Dv极限关于a初,级数的公式和k关于a初,级数的公式。在这种情况下,如果各级使用的引擎相同,则各级的a初也相同。



                    IP属地:日本来自Android客户端103楼2020-08-26 13:25
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                      阅读量破1500。准备一口气更完。


                      IP属地:日本来自Android客户端104楼2020-08-26 16:09
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                        ④相关应用
                        97-103楼是Dv极限理论的主体。对于Dv需求在一万以下时,这个理论并没有什么用。对于入轨来说,由于情况十分复杂,也没有什么用。只有在转移Dv需求超过一万,像木卫一二三四往返,地月水火哈地这样的多低重力星球转移,这些地方用处才大。


                        IP属地:日本来自Android客户端105楼2020-08-26 16:26
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                          具体用法:
                          由于T6000油箱净质量与总质量之比较大,所以从第一级到倒数第二级都用6000油箱。末级可以用其他油箱,但T750,T1500中有100kg属于载荷,T3000中有125kg属于载荷。这样可以把这些油箱分别看成八分之一,四分之一,二分之一个6000油箱。
                          对于全部为Tiny 21的火箭(一般转移火箭都是这样),需要的加速度在6m/s²以上,但在11.18m/s²以下的,使用97楼图二公式和102楼图三公式,取k=4/19,根据要求的m总分别计算出级数为2,3,4,……时的a初和Dv,取a初超过要求a初时的最多级数,按97楼图一计算出每一级的总质量,然后确定设计方案。这种情况每个6000油箱配4个引擎。(末级可以为1500油箱+1个引擎这样)


                          IP属地:日本来自Android客户端106楼2020-08-26 16:40
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                            对于使用其他引擎或Tiny 21加速度要求小于6m/s²的,根据103楼图一公式分别代入级数x=1,2,……,n的情况,求出Dv最大值,然后再用103楼图二公式求出此时的k,用本楼图公式把k转化为每个6000油箱对应引擎数μ,用97楼图一公式求出每一级总质量,然后再确定设计方案,末级同样可用T1500+Tiny 21,T2250+Tiny 21,T3000+Tiny 21等。


                            IP属地:日本来自Android客户端107楼2020-08-26 16:58
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                              2026-07-04 06:55:36
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                              实例:设计200吨以下,各级a初8m/s²以上的Dv尽可能高的火箭。首先根据102楼图三公式,应设计四级火箭。再根据97楼图一公式,得最后一级总质量2563kg,取T1500+Tiny 21,次末级总质量10954kg,取T6000+4Tiny 21,第二级总质量46807kg,取5T60000+19Tiny 21,第一级总质量200t,取20T6000+76Tiny 21,我们的火箭就完成了。算了一下,Dv=19612m/s。和用理想多级火箭定理计算出来的Dv极限19718m/s很接近。


                              IP属地:日本来自Android客户端108楼2020-08-26 17:23
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