事情的经过:2020年3月份我去重庆市一汽马自达南岸区云讯4S店定了一台棕色CX-4,6月27日提车,8月5日偶然机会发现底盘有生锈痕迹,因条件不具备未将车辆升起仔细查看。8月15日,我到4S店给新车贴膜,顺便将车升起排查生锈情况,结果发现4轮转向结构件及其附属结构,以及汽车尾气消音管道等零件存在大片的锈迹,并有向周边零件扩散趋势,更有甚者尾部防泥金属挡板不仅锈蚀,且金属粉末化。
车辆使用情况:6月27日至发现零件严重生锈,期间不到1个半月,行驶里程约1100公里,期间一直在重庆市区行驶,每日车辆停放在小区室内车库及单位室内停车场。
处理与沟通:
跟4S店售后沟通:4S店售后人员仔细检查了车辆锈蚀情况,承认车辆确实锈蚀严重,建议我直接跟厂商进行沟通索赔,如只进行除锈处理不保证能彻底解决问题。随后我对车辆到4S店的状况进行了查询。4S店售后说车辆是5月13日到店,14日入库,但是巧合的是,4S店系统升级,只能查看5月18日后的车辆入库情况,一再要求查看车辆入库检查清单,售后才不情愿地从资料库花费约5分钟时间,拿出一份填写不完整的到店检验纸质报告。
跟厂商沟通:8月15日-16日多次跟厂商联系,厂商以周末无人值班为由,承诺会反馈问题;8月17日再次跟厂商沟通,厂商表示该车辆生锈为个例,而不对生锈原因进行任何解释,只提出由4s店进行除锈处理的措施,且不保证后续效果。
我所疑虑及担心的问题,我所提新车不到两个月就锈蚀这么严重,而4S店同款维保同款车(提车约6个月)、老款CX-4(提车一年以上)均未发现明显锈蚀情况,怀疑我所购车辆存在严重质量问题或者是泡水车,担心锈蚀会进一步加剧,影响我后续行车安全。
本来是因为信任一汽马自达的车辆品质,才选购的CX-4.,但车辆的质量及售后态度,让我我对一汽马自达汽车的品控、质量以及管理、售后产生了严重的怀疑,望各位选购车辆时慎重考虑。
生锈图片只展示了生锈严重部位,其余轻微部位未展示。
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车辆使用情况:6月27日至发现零件严重生锈,期间不到1个半月,行驶里程约1100公里,期间一直在重庆市区行驶,每日车辆停放在小区室内车库及单位室内停车场。
处理与沟通:
跟4S店售后沟通:4S店售后人员仔细检查了车辆锈蚀情况,承认车辆确实锈蚀严重,建议我直接跟厂商进行沟通索赔,如只进行除锈处理不保证能彻底解决问题。随后我对车辆到4S店的状况进行了查询。4S店售后说车辆是5月13日到店,14日入库,但是巧合的是,4S店系统升级,只能查看5月18日后的车辆入库情况,一再要求查看车辆入库检查清单,售后才不情愿地从资料库花费约5分钟时间,拿出一份填写不完整的到店检验纸质报告。
跟厂商沟通:8月15日-16日多次跟厂商联系,厂商以周末无人值班为由,承诺会反馈问题;8月17日再次跟厂商沟通,厂商表示该车辆生锈为个例,而不对生锈原因进行任何解释,只提出由4s店进行除锈处理的措施,且不保证后续效果。
我所疑虑及担心的问题,我所提新车不到两个月就锈蚀这么严重,而4S店同款维保同款车(提车约6个月)、老款CX-4(提车一年以上)均未发现明显锈蚀情况,怀疑我所购车辆存在严重质量问题或者是泡水车,担心锈蚀会进一步加剧,影响我后续行车安全。
本来是因为信任一汽马自达的车辆品质,才选购的CX-4.,但车辆的质量及售后态度,让我我对一汽马自达汽车的品控、质量以及管理、售后产生了严重的怀疑,望各位选购车辆时慎重考虑。
生锈图片只展示了生锈严重部位,其余轻微部位未展示。
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