成都到武汉要是能夕发朝至就好了

曾经开过成都~上海的Z

可以参考z3/4和z49/50的区别：前者两组车底，在重庆北有三个小时时间立折，后者跟蓉广z套用5组车底。再看z255/6/7/8，两组车底，在重庆北立折时间不到两个小时。所以，如果要开一个跟z258追踪的蓉沪z，准备用
几组车底，跟谁套，在哪儿整备，哪个局有条件开？

就是现在的Z121/2，到广州的那个车，某年调图，到了抢州站，后来电局想开到上海的Z，动局不同意了，就没开成，现在的Z258是动局的车

Z124以前就是到上海的，后来因为沪汉蓉全通动车后就改去广州了

成都～上海Z124/1耽误动车赚钱被调到广州了

沪蓉直特Z124 成都→南京

电局25T车底好像不够

以上所有的解释都是借口。真正的原因是不影响D抢钱。

跟在Z258后面上局肯定不同意，走K1158的路线也不是不可以，但是快不了多少的

因为合宁普速被赶下去了

Z258能延长最好

走Z258线路两组车底非常非常勉强，只有走北线，沪宁合汉渝蓉，两组车底比较宽松，但合宁，合武是踢普速的