4沸石浓缩转轮技术进展
目前沸石转轮主要依靠进口,世界范围内沸石技术较完善的有瑞典Munters公司和日本西部技研公司。瑞典Munters产品以某汽车厂涂装生产线烟气流量为20000Nm/h3,排烟温度为200℃的1台电泳烘干炉为改造案例,在其烟气排烟管末端改造安装余热回收系统,将烟温降至110℃排放,回收的余热将70℃的工艺回水加热至90℃,用于前处理槽液加热。项目实施后既能减轻环境污染,满足企业生产工艺要求,又达到节约燃料的目标。
4.1设计方案
该汽车厂涂装车间一楼设置有蒸汽站,蒸汽通过板式换热器加热热水,热水通过循环水泵送至前处理各槽体对槽液进行加热,换热后的水再送至板式换热器与蒸汽进行换热,热水的送水温度约为90℃,回水温度约为70℃。具体工艺流程如图2所示:
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=6b44fb7f16e9390156028d364bed54f9/fe244022dd54564e85c5a766a4de9c82d0584fba.jpg?tbpicau=2024-09-17-05_7ef9bfe8683b691102d58ea14fad7a1c)
为回收余热,节约蒸汽用量,在电泳烘干炉高温排烟管末端设置一台与之匹配的复合管式余热回收系统,将烘干炉所排放的高温烟气降至110℃左右进行排放。
在原回水管路上新增循环水泵,通过水泵将回水送入余热回收系统内,与烘干炉排放的高温烟气进行换热后进入原回水管路,通过原循环泵将加热后的热水送至槽体加热槽液。电泳烘干炉余热回收系统工艺流程如图3所示:
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=239c5750af0e7bec23da03e91f2fb9fa/e13edb59d109b3de861fa737dbbf6c81810a4cba.jpg?tbpicau=2024-09-17-05_b48dd9bf562482d23b977a82a31b1534)
4.2设计参数
余热回收系统的管式换热器采用复合管技术,材质全部采用304不锈钢,换热形式为气液换热。设计烟气阻力200pa左右,烟气接口尺寸与原烘干炉相一致。余热回收系统外形尺寸根据现场实际情况进行非标设计。
目前沸石转轮主要依靠进口,世界范围内沸石技术较完善的有瑞典Munters公司和日本西部技研公司。瑞典Munters产品以某汽车厂涂装生产线烟气流量为20000Nm/h3,排烟温度为200℃的1台电泳烘干炉为改造案例,在其烟气排烟管末端改造安装余热回收系统,将烟温降至110℃排放,回收的余热将70℃的工艺回水加热至90℃,用于前处理槽液加热。项目实施后既能减轻环境污染,满足企业生产工艺要求,又达到节约燃料的目标。
4.1设计方案
该汽车厂涂装车间一楼设置有蒸汽站,蒸汽通过板式换热器加热热水,热水通过循环水泵送至前处理各槽体对槽液进行加热,换热后的水再送至板式换热器与蒸汽进行换热,热水的送水温度约为90℃,回水温度约为70℃。具体工艺流程如图2所示:
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为回收余热,节约蒸汽用量,在电泳烘干炉高温排烟管末端设置一台与之匹配的复合管式余热回收系统,将烘干炉所排放的高温烟气降至110℃左右进行排放。
在原回水管路上新增循环水泵,通过水泵将回水送入余热回收系统内,与烘干炉排放的高温烟气进行换热后进入原回水管路,通过原循环泵将加热后的热水送至槽体加热槽液。电泳烘干炉余热回收系统工艺流程如图3所示:
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4.2设计参数
余热回收系统的管式换热器采用复合管技术,材质全部采用304不锈钢,换热形式为气液换热。设计烟气阻力200pa左右,烟气接口尺寸与原烘干炉相一致。余热回收系统外形尺寸根据现场实际情况进行非标设计。