最近爬山这项户外运动被电视剧《隐秘的角落》带火了。回想一下自己也有相当长的一段时间没有去爬山了，给这电视剧这么一带，我心中那团热爱爬山的激情的活又被激活了。周五下班回家就在之前的登山群上征集朋友们一起爬山，虽然号召的比较匆忙，但是还是有3个朋友响应了我的邀约。
由于路途稍微有点远，周六就很早就开着爱车途达出门了，因为还要跟朋友们集合，再一起坐车过去的。
早上六点多就出门，连上班都没有那么早过，真的是有兴趣爱好的推动，根本不存在睡眠不足之说。
前往目的地的路上，有大概10Km的爬坡路段，路旁边有很多上陡坡，急转弯，连续弯道等警示牌，还是有一定的危险性的，这对途达来说也许算是一次小小的考验吧，因为车上有4个人。
全程都是这样的路，看到这样的路，其实我内心还是有一丝丝小兴奋的，果断下来拍照一组照片纪念一下。
刚好朋友们还可以在这里稍微休息一下，顺便吃个早餐。
途达搭载2.5L的日产QR25发动机，这款发动机是直列四缸结构，最大功率可达135kW，最大扭矩251Nm，采用多点电喷技术，动力还是很不错的。再匹配7速手自一体变速箱，非常可靠的动力总成，在英菲尼迪的车型中才被用到，成本比较高，品质非常好了，动力总成很有优势。
途达的油耗我感觉还是可以接受的，目前为止，我这辆车开出的平均油耗是9.6个油，这样车在纯市区的话大概在10个油左右，如果在高速公路上那是最省油的，大概8.8个油，对于2.5L的发动机和近2吨的车重来说，这样的油耗还算比较能接受的。
途达给我的驾驶体验是车子的操控性非常好，在爬坡或者过大弯的时候特别给力，车身稳定得很。
途达车身修长一副典型的硬派SUV模样，4880mm车身看起来十分霸气，喜欢尾部夸张的尾翼多了几分野性。轮毂样式很时尚，255/60 R18具有良好的抓地力和越野能力，配备全尺寸备胎。
辆车的悬架也非常好，在平时过减速带的时候特别舒适。
由于路途稍微有点远，周六就很早就开着爱车途达出门了，因为还要跟朋友们集合，再一起坐车过去的。
早上六点多就出门，连上班都没有那么早过，真的是有兴趣爱好的推动，根本不存在睡眠不足之说。
前往目的地的路上，有大概10Km的爬坡路段，路旁边有很多上陡坡，急转弯，连续弯道等警示牌，还是有一定的危险性的，这对途达来说也许算是一次小小的考验吧，因为车上有4个人。
全程都是这样的路，看到这样的路，其实我内心还是有一丝丝小兴奋的，果断下来拍照一组照片纪念一下。
刚好朋友们还可以在这里稍微休息一下，顺便吃个早餐。
途达搭载2.5L的日产QR25发动机，这款发动机是直列四缸结构，最大功率可达135kW，最大扭矩251Nm，采用多点电喷技术，动力还是很不错的。再匹配7速手自一体变速箱，非常可靠的动力总成，在英菲尼迪的车型中才被用到，成本比较高，品质非常好了，动力总成很有优势。
途达的油耗我感觉还是可以接受的，目前为止，我这辆车开出的平均油耗是9.6个油，这样车在纯市区的话大概在10个油左右，如果在高速公路上那是最省油的，大概8.8个油，对于2.5L的发动机和近2吨的车重来说，这样的油耗还算比较能接受的。
途达给我的驾驶体验是车子的操控性非常好，在爬坡或者过大弯的时候特别给力，车身稳定得很。
途达车身修长一副典型的硬派SUV模样，4880mm车身看起来十分霸气，喜欢尾部夸张的尾翼多了几分野性。轮毂样式很时尚，255/60 R18具有良好的抓地力和越野能力，配备全尺寸备胎。
辆车的悬架也非常好，在平时过减速带的时候特别舒适。
