据我习惯，弯梁代步神车也。尤其跑林道，堪比越野车。车子轻，坐高低，扭力大，不熄火。
顿挫，基本就是一二档的事情。双离合应该比我的单离合在升降档结合时候好多了。但是不管怎么样，一档二档行走松油门都会顿挫。档车也是这样。最简单易懂的方法就是快速进档，一档仅仅是起步档和超重爬坡档。起步后立马踩入二档，速度稍稍起来就进三档，基本三档走天下就可以。速度20-30了四档就可以了。低扭车，低速高档，车子安静的很 也不会拖档。
另外降速降档不要着急，速度降了再踩 或者先踩住，速度低了再松，记得带点油门。

我一直四挡当电动车骑

对，车子轻 ，轮子比踏板大，山路很好，有轻型越野车的优点。两百公里内，城市代步，游山玩水，钓鱼 ，很好。我有一辆250机车，一年也就玩几次小长途，所以250卖了，留下了弯梁。

3000多的弯梁是国产品牌吧，乍一看我还以为是贝纳利那款。用着怎么样感觉

对，弯梁车是业余越野之王