自从大众将捷达这车型独立成品牌以来，已经稳步推出了VA3、VS5和VS7三款车型，其中两款SUV车型表明它现在还是比较侧重SUV市场，而VS7不管是从价格还是车身尺寸上看都是目前是捷达品牌中高端的车型，不过车型和车标虽然说都是新的，但是它的内在还是标标准准的大众味，犹如熟悉的陌生人一般，国人对其上手几乎是零难度，今天解哥就带大家看看它吧。

先看下前脸，2020款 1.4T 自动荣耀型前脸看上去比较运动，饱满的线条设计视觉效果还是不错的。点阵式中网看上去很亮眼，配合镀铬饰条进行装饰，显得更加精致。该车大灯看上去棱角分明，另外它还配备了自动头灯、大灯延时关闭、LED日间行车灯等功能。

从侧面看，该车车身尺寸为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，配备的是玲珑轮胎，前后轮胎标配规格均为225/50 R18，轮圈采用多辐式设计，视觉感受较为动感，车顶行李架一定程度上提升了美观性，并使它更具实用性。该车腰线看起来平直，侧面比较运动，看起来颜值尚可。

尾部方面，该车的车尾设计比较饱满，凹凸有致的车尾富有立体感，视觉效果不错。尾灯设计棱角分明，当在夜晚点亮时，显示效果出色。
该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。
如今的捷达虽然已经独立成一个全新的品牌，但是要说旗下的车型是换壳的大众一点都不为过，标志性的EA211发动机匹配6AT的变速箱，很明显的舒适化取向，也有一点的运动性。再加上稳健厚重的底盘调教，开上VS7一股浓浓的大众味道扑面而来，如果是看中大众的品质同时对价格比较敏感的话，捷达VS7可以考虑一下。

该车后排配备了出风口、后排头部气囊等，后排空间表现出色，较大的乘坐空间能够带来更好的乘坐体验。虽然中间座椅有头枕，但是地板中央有较大凸起，可能会影响中间座位所坐乘客的乘坐体验。

该车标配可开启全景天窗，采光效果不错，不仅有效提高了车内的通透性，而且提升了驾乘者的乘坐体验。

来到前排，2020款 1.4T 自动荣耀型的座椅标配采用仿皮材质包裹，舒适性还行，前排均配有座椅加热功能，保证了冬季驾乘的舒适性，主驾驶座椅支持电动调节功能，副驾驶则只支持手动调节。
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来到中控，2020款 1.4T 自动荣耀型的内饰风格比较简洁，很符合该车的气质。中控台被搪塑覆盖，质感尚可。加上单色氛围灯，一定程度上提升了车内环境的精致感。中央搭配了一块10英寸嵌入式设计的触控液晶屏，比较简洁。配置方面，该车配备了自适应巡航、胎压报警、主动刹车/主动安全系统、360度全景影像、车联网等。
该车平底三辐式多功能方向盘使用的是真皮材质，运动气息十分强烈，握感舒适。多功能按键布局合理，使用起来较为便利。仪表盘造型简洁，行车参数信息显示比较清晰。
2020款 1.4T 自动荣耀型的后备厢空间表现不错，放倒后排座椅后能够进一步扩展储物空间，满足日常储物需求不在话下。
动力方面，2020款 1.4T 自动荣耀型搭载1.4T四缸涡轮增压EA211发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配6AT变速箱，并满足国VI排放。