相信很多车主对自己爱车的噪音感到烦恼，越是时速越快越觉得自己车内噪音大，隔音不理想。特别是开车时喜欢听歌，噪音太大根本无法享受音乐。
马自达阿特兹车主也是深受噪音困扰，为了降低汽车的噪声，马自达阿特兹车主网络了解对比了好几家改装店，最终于以细节及专业+车友口碑得到了车主的青睐，选择了我们佛山首指汽车音响，当即预约了到店改装时间， 准备为爱车进行一次全车隔音施工，解决噪音问题。

原车门板隔音措施较为欠缺，风噪很容易通过门板传入到车厢内部，高速行驶时这部分钣金就会产生大量的震动噪音，这也是风燥的来源之一。

四门第一层隔音：佛山首指改装师傅使用大麦环保隔音止震材料进行钣金加强，较薄的车门钣金得到强化，达到抑制门板钣金震动的目的。



对汽车的门板做了双层隔音处理，有效降低了门板部位的共振噪声，并阻止了风噪传入，从而给声场喇叭创造了一个良好工作环境。最后在车门内饰板添加一层吸音棉，吸音棉是汽车隔音工程不可缺少，帮助阻隔吸收多余的噪音。

引擎盖盖第一层隔音:由于原车引擎盖只是一层铁皮结构，当汽车在行驶的时候引擎盖产生的噪声会传入到车厢的内部，使用了大麦隔音止振材料进行隔音降噪处理，有效降低噪音的传达。

第二层隔音佛山首指改装师傅加装了引擎盖专用隔音隔热棉，同时具有吸音和隔热效果，吸收高频共振噪音;所以对引擎盖进行隔音隔热处理不仅可以降低发动机噪音，还能防止漆面高温导致老化的现象

汽车的尾箱是一个空腔结构，当汽车在行驶的时候尾箱会产生较大的共振噪声，而原车尾箱并未做任何有效的隔音处理。所以佛山首指改装师傅对尾箱和尾箱盖进行了双层隔音处理，让尾箱形成一个扎实的结构，降低胎噪、路噪以及共鸣噪声。



叶子板隔音主要是针对胎噪，处理好这部分减少轮胎与地面摩擦的噪音传入，可以这样说胎噪大的车子做叶子板减震隔音是最有效果的 。首先拆下原车轮胎将要施工部位彻底清洗干净，再做隔音施工 才能让隔音材料更加紧贴。

叶子板第一层隔音：先用大麦隔音减震材料，降低本身的钣金产生的震动噪音。

叶子板第二层隔音：使用消音隔热棉做吸音处理，帮助吸收多余的噪音。

底盘隔音主要是为了消除共振和低频噪声，同时对热量传递有明显的阻隔效果，还可以吸收消耗声波能量，阻隔热量的参透，消除高频噪声。

底盘第二层在减震胶上面加装隔音吸音棉，不仅可以吸收残余噪音，还能对车体起到隔热作用。

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全车隔音涉及到车内全方位降噪隔音，我们每一辆车的施工都是以最高的隔音施工标准来对待车主，让车主体验到最大的价值，解决车噪烦恼，打造一个愉悦安静的驾驶环境。