关于连徐南下

关于连徐南下，连云港在连云港西修联络线跨连云港南下，徐州在徐州东站东修联络线跨徐州东南下，这样没有可能？

你不知道中国高铁都是前后驱动，前后都有车头吗？

看地图显示连云港站有一条普铁在海州火车站南面和连镇相连的，不知道到时候能否用其作为联络线使用，如果不要换向的话，从徐州始发一班扫盲车，经连云港转入连镇，邳州新沂和东海南下就方便了，徐州东应该是要换向的了，至少地图上没看到有其他铁路座位联络线的可能。

不可能直接跨过一个市级站的

国家级枢纽，就是让你去换乘的，不是让你跨的

徐州东京沪场全线无砟，没有接入条件，接徐盐场无意义

连云港目前最有可操作性的办法就是14道和15道之间修一条渡线，这样连徐的车可以接15道或者14道换向南下

在连云港位置，有两条分叉，在G15高速的时候，也在实地看到了建好的铁路高架，西面这条往徐州方向的，是不是就是留着南下用的

？

东海高铁普速并站，走东海进入陇海线，到海州南下，然后在哪里上连镇？

要是有钱的话可以沿着京沪修复线，往南走个300km过了滁州就能看到一个接口了

赣榆站换向

我郯城去新沂半小时，从新沂到徐州或者连云港都是二十分钟高铁，在徐州或者连云港换乘去上海非常方便。对我们郯城真是太好了

等淮宿蚌开通，徐连在徐州东经郑徐萧淮淮宿蚌到蚌埠南上京沪

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