准备工作：我这是线控的，不用松线，直接把上面的帽松开即可。刹车拆下，塞进垫片防止手贱空捏刹车

拆下前叉后，建议上台钳固定便于单人操作。固定好后先放气，这时候会自动缩阳，没气后再往下压一点，然后再放气，这时候里面算是一点气也没有了。

同叉，来学习一下

拆卸底筒螺丝：1.阻尼侧。红色是回弹调节螺丝直接拔下来，之后用内六角拧下下一颗螺丝。2.气弹簧侧。直接拧下螺丝。

分离底筒与内管：还记得气室侧的螺丝么？再拧回去一半，用手锤敲击，咔一下就退出来了，这是防打底的垫块与底筒分离的声音。这时候可以分离底筒与内管了，直接拔出来就行，但是要注意⚠️阻尼侧有个止退垫非常小，不要弄丢了。

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保养底筒：用镊子夹出防尘海绵换新，我没买就直接扔油里了。橡胶防尘圈不建议拆，如果有损坏买新再拆，因为有很大几率拆废掉。

我好想拆，拆过下面螺丝，但是不懂怎么分离，度娘说要专业工具，就不敢弄了，然后就装回螺丝咯学习一下，快点

酒足饭饱，接着拆内管：气室侧在内管底部有个封头是正扣，用24开口扳手逆时针拧下，抽出支撑杆。杆上有三个孔，是用来调行程的（最大140mm），孔越往上行程越大，相应的气室体积就会增大。

但是那个阻尼

接着拆叉肩上的两个部分：气室侧与阻尼侧都建议用27套筒拆开，力气不用太大。1.气室侧：拧下气嘴部分，用长些的细铁棍将密封塞向下顶出，记住方向（一般不会错）防止装反。2.阻尼侧：直接向上抽出阻尼杆（一体阻尼杆不能换油私人定制，这就是我一直喷的部分）

好了，拆完了。保养换油之后反顺序安装就可以了，注意⚠️气室侧底筒螺丝要将气室打气后再拧，否则拧不紧。因为气室打气后（会听到咔的一声），防打底垫块会自动卡进底筒内槽里，这时候支撑杆就不会跟着螺丝转。

油品的话这是仁者见仁 智者见智的问题。个人没有的话还是买些专用的。我个人用的油是空压机用油，润滑脂用的是冰淇淋机用的润滑脂。