享滑板车是继共享单车后的又一种新兴共享出行方式，于2017年开始风靡欧美街头。然而在我国，多数城市都有规定禁止电动滑板车在机动车或非机动车道行驶。因此我们更多的考虑将共享滑板车限定在封闭或半封闭，比较安全的场景去骑行，例如各大工业园区、自贸园区、物流园区和科技园区等园区内部道路。
园区内企业集中，员工数量众多，在人们上下班时，开车太近，走路又太累。即使在园区内投入共享单车，也存在着用车规范性差，管理成本高，充电不便等痛点。
OneLink智能共享滑板车以方便省力、灵活调度、便捷充电和运维成本低等优势，为园区内人们的短途出行提供新的解决方案。
OneLink智能共享滑板车是全球首款半自动+远程调度共享滑板车，产品将半自动无人驾驶功能应用在倒三轮结构的滑板车上，可以通过后台云端系统同时远程控制多辆滑板车自主移动，从而实现不同时间点不同位置的潮汐化调度需求，可为园区客户提供便捷、舒适、智能的共享出行服务。
自主导航
通过鱼眼摄像头融合深度相机拍摄滑板车周边图像，运用深度学习算法识别出导航可通行区域和道路边缘，并建立局部地图用于路径规划和避障。可实现短距离指点导航与长距离半自主导航，安全，准确，高效。
自动化调度
可根据不同时间、不同位置的人流量情况对停放在不同地点的车辆进行统一自动化调度，例如在上、下班高峰人流量集中区域停放更多的车辆，最大限度满足用车需求；同时可将车辆统一调度至运维人员所在区域，提升运维效率及降低运维成本。
将闲置车辆从其他位置调度至人流密集区域
将车辆调度到运维人员所在位置
双充电方案
双充电方案配合半自动驾驶技术，减少车辆充电对人工的依赖，大幅缩短车辆充电占用时间，提升用户体验。
无线充电方案：自主导航对接充电桩，无线充电（功能研发中）
换电方案：可拆卸电池，集中化换电
高实用性的结构设计
OneLink智能共享滑板车采用倒三轮底盘结构布局，前轮非独立悬挂，支持阿克曼转向，后轮驱动，爬坡动力充足，骑行更加舒适、更安全。
云服务后台
稳定可靠的云服务平台能够实时获取滑板车状态异常反馈，及时维修，减少产品损耗，有效降低滑板车的硬件折旧成本，平台主要包含状态显示、远程调度、实时监控、异常反馈四大功能。
与共享单车相比，OneLink智能共享滑板车也有独特的优势。它不仅更省力，更灵活，而且对于年轻人来说还更拉风。试想一下，当你每天骑着滑板车驰骋在上班路上的最后1公里时，穿过密密的树荫，穿过熙熙攘攘的人群，这将是你一天中心情的高光时刻。
OneLink智能共享滑板车产品参数：
园区内企业集中，员工数量众多，在人们上下班时，开车太近，走路又太累。即使在园区内投入共享单车，也存在着用车规范性差，管理成本高，充电不便等痛点。
OneLink智能共享滑板车以方便省力、灵活调度、便捷充电和运维成本低等优势，为园区内人们的短途出行提供新的解决方案。
OneLink智能共享滑板车是全球首款半自动+远程调度共享滑板车，产品将半自动无人驾驶功能应用在倒三轮结构的滑板车上，可以通过后台云端系统同时远程控制多辆滑板车自主移动，从而实现不同时间点不同位置的潮汐化调度需求，可为园区客户提供便捷、舒适、智能的共享出行服务。
自主导航
通过鱼眼摄像头融合深度相机拍摄滑板车周边图像，运用深度学习算法识别出导航可通行区域和道路边缘，并建立局部地图用于路径规划和避障。可实现短距离指点导航与长距离半自主导航，安全，准确，高效。
自动化调度
可根据不同时间、不同位置的人流量情况对停放在不同地点的车辆进行统一自动化调度，例如在上、下班高峰人流量集中区域停放更多的车辆，最大限度满足用车需求；同时可将车辆统一调度至运维人员所在区域，提升运维效率及降低运维成本。
将闲置车辆从其他位置调度至人流密集区域
将车辆调度到运维人员所在位置
双充电方案
双充电方案配合半自动驾驶技术，减少车辆充电对人工的依赖，大幅缩短车辆充电占用时间，提升用户体验。
无线充电方案：自主导航对接充电桩，无线充电（功能研发中）
换电方案：可拆卸电池，集中化换电
高实用性的结构设计
OneLink智能共享滑板车采用倒三轮底盘结构布局，前轮非独立悬挂，支持阿克曼转向，后轮驱动，爬坡动力充足，骑行更加舒适、更安全。
云服务后台
稳定可靠的云服务平台能够实时获取滑板车状态异常反馈，及时维修，减少产品损耗，有效降低滑板车的硬件折旧成本，平台主要包含状态显示、远程调度、实时监控、异常反馈四大功能。
与共享单车相比，OneLink智能共享滑板车也有独特的优势。它不仅更省力，更灵活，而且对于年轻人来说还更拉风。试想一下，当你每天骑着滑板车驰骋在上班路上的最后1公里时，穿过密密的树荫，穿过熙熙攘攘的人群，这将是你一天中心情的高光时刻。
OneLink智能共享滑板车产品参数：
