对就是这个新闻，这几天的

诸城站是抢来的 说的是京沪二通道抢到东线诸城设站 青岛西到诸城段成为鲁中高铁的一部分 也可以理解为 青岛西接五莲北到京沪二通道途经诸城南 诸城南到青岛西也是鲁中高铁一部分 说的没毛病

图上有亮点，潍坊至沂源城际——潍坊北-昌乐-临朐-沂源

大家都在东线上，咱五莲的吧友真没必要这样，五莲和诸城的利益诉求是基本一致的，不是沂水莒县这样你有他没有，不管怎么搞五莲的下一站都是诸城，原先还有很多潍坊人替五莲说话，这下全得罪完了。东线也是大家共同努力争取的，去年借着胶东圈的东风日照、潍坊、青岛三地的交通部门都相互对接，况且诸城在青二争取上做的工作比你多，项目开展的也早。为了方便青岛快速接二通道南下，南线方案延伸至五莲北对接也是顺理成章的事情，不然就得需要枳沟线路所，国铁要求红岛出线，那么接诸城西的方案自然更合理， 只不过青岛不想放弃青岛西，所以并不存在别人抢了你的枢纽。只要莲日接五莲北，五莲的利益都没有丝毫影响。

现在应该不存在南线 北线之争，只剩青聊向西引出不同，即使不从五莲北引出，对五莲也影响不大

看看WFR的嘴脸@监所123 @相关各方的好处

鲁中高铁马站这个位置距离沂水县城34公里。比二通道莒县北站还远，等鲁中高铁确实不如争取莒县沂水共站！

鲁中高铁也可以:青岛西-诸城南-五莲北-莒县北-沂水西-沂源-莱芜北，虽然有点弯，但串联城市更多，也可以节省投资

潍坊至沂源城际还有吗？

转折点是王玉君，孟凡利的调离

牛皮糖