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车子的转速不是看变速箱与发动机和轮胎的齿轮比吗?

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怎么感觉很多人都是巡航转速越低,车越高级。平地跑120转速低于1500不是随便来个10档的变速箱就行吗。而且找这个逻辑f1这种起步5000转的车不是垃圾中的战斗机吗


IP属地:湖南来自iPhone客户端1楼2021-01-31 11:28回复
    和档位数量没有关系。和最高挡位的传动比有关系


    IP属地:浙江来自iPhone客户端2楼2021-01-31 11:38
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      还是不随便的,低端车没成本给你搞10档变速箱


      IP属地:浙江4楼2021-01-31 12:02
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        贴吧平均学历了解一下


        IP属地:广东来自Android客户端5楼2021-01-31 13:05
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          拉倒吧,CVT是模拟的,知道啥是模拟的么? 以前我们手机都是4格电,现在都是模拟的100数字


          IP属地:河南6楼2021-01-31 13:33
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            还有扭矩呀 极端点1500转400nm


            IP属地:浙江来自Android客户端7楼2021-01-31 13:48
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              上卡车发动机600转3000n/m


              IP属地:湖南来自iPhone客户端8楼2021-01-31 14:09
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                那是发动机转速,一样的车速,转速低了油耗肯定相对低嘛


                IP属地:广西来自Android客户端9楼2021-01-31 16:37
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                  但还要看发动机功率


                  IP属地:广东来自iPhone客户端10楼2021-01-31 16:42
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                    同时代的民用车,一般就是档位多更高级啊,成本要考虑的啊


                    IP属地:上海12楼2021-01-31 23:34
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                      要看厂家调教的动力曲线啊,拿摩托车举例,哈雷3000转爆发最大扭矩,我的车7500转才有最大输出扭矩,拿哈雷的开法根本没法开我的车


                      来自Android客户端13楼2021-02-01 00:58
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                        随便来个十挡的变速箱,那车得多钱?


                        IP属地:江苏来自Android客户端14楼2021-02-01 10:56
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                          F1起步5000转?那是怠速!起步1.3万左右


                          IP属地:山东来自Android客户端15楼2021-02-01 11:21
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                            高速速度起来后是靠惯性 但是还有阻力 发动机这时候基本是克服阻力在 但是如果马力扭矩不够 克服不了那么速度就会下降 如果定速不要降速 那就只能提升转速来获取功率和扭矩 所以1500转跑120第一你发动机要给力 其次才是考虑变速箱最高档位的传动比 跟你几个档位关系有 但不是一定等我


                            IP属地:湖北来自Android客户端16楼2021-02-01 14:14
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