先说明下情况，实际装车时间为2020.07.23至2020.11.15。周期较长的主要原因是配件选购上花费的时间精力，经过半年的试骑磨合，终于在今天（4.11周日）打算回顾下历程，供纠结整车还是组装的车友参考交流。
装车原则从以下四点出发：
1. 性价比
2. 重量
3. 安全性
4. 配色哑光黑 + 亮光水标LOGO

吃个午饭先，吃饱了才有力气码字

继续继续，
组车首先考虑车架，一款心仪的车架是整车的灵魂。
材质、配色及品牌，这三个条件基本可以缩小车架选择的范围。
而尺寸2.75还是29这里不过多赘述，不过有一点，比如前叉rockshox27.5的基本不推新了，各位要考虑权衡。
最后考虑到既然自组，肯定碳架，还是奸特忠实用户，就在历年ADV车架里挑选配色。
下楼放几张个人觉得不错的涂装

1. 2015 XTC ADVANCED SL 27.5
其实ADV 27.5的架子，规格基本相同，142*12MM，可以用迷你桶轴，这款涂装可以算是早年奸特的经典款了，但年代久远，二手充新成色难求了

2. 2018 XTC ADV-E 拆车架
这款车架亚光配亮光LOGO，比较朴素耐看。非零售版，特殊车型发行量少。也只能蹲拆车架了。其中L码为工厂定制车，各位淘这款车架的朋友要多注意下。另外台版2015 黑色ADV1的涂装和这款较类似。图为吧友车照

3. XTC ADVANCED SL 29世界冠军限量版车架
这款看看就得了，个人感觉还是蛮漂亮的
4. 2020 EPIC HT拆车架
闪电的碳架，29的，重量不错，最近也发现拆车架价格有掉下来，可以自行去搜索下。

回归正题，鉴于缩小车架范围之后，本人就一直在蹲某鱼。
S码/M码/二手/拆车....
N个月后终于碰到一位同城，取消装车计划的全新拆车架。因为限定条件和尺寸，所以比较难。
也算是缘分，面交时发现这款车架一手在江西某车店出售，当时聊过4500不让就没拿，后来让同城这位车友拿下了，兜兜转转最后又回到我这里。全新4000拿下，含MT500中轴，原装碗组及尾勾。
依稀记得周五约好，周六下雨，仍然坐地铁面交带回。

最难的车架敲定之后，其他零件就好办多了，无非是全新或充新二手的区别，看腰包了。
装车计划继续推进。
本人有轻微强迫症，相关部件必须是同一品牌，乃至同一系列。（没事找事做）
所以后续选件上又花费一些时间。

套件部分：
因为是组装车，所以尺寸都可以搭配选择，这应该算自组的优势了。
关于套件，肯定锁定禧玛诺新款套件。
老生常谈什么烧套件来着，所以M9100不考虑了，打算把预算放在其他配置上。
而7100和8100除重量及指拨功能差异外，基本无差异，所以M7100当属首选。
而当时20年4月，车店拿货M7100大套不含花鼓，2000报价，某宝全新2250，是真便宜，早知道屯期货了...
也算是机缘巧合，在某鱼发现一山东车友由于塔基规格原因，出全新某苑入手的M7100中套，1300砍到1000到付，最后拿掉。

其中MT800螺纹中轴及指拨用不上，二次出掉后，用了车架自带MT500压入式及入了盒装整合指拨，
最后中套实际花费1041元

刹车部分：
由于套件选择了M7100，刹车自然M7100才般配（强迫症）
不过话说回来，新款M7100也是属于灰色标，颜值感觉与整车色系更配。
刹车选择M7100后，开始漫长某鱼之路，不过合适充新成色极少，最后直到双十一，直接某宝入手全新。
673元入手。
（现在禧玛诺价格不忍直视...）

轮组部分：
算是整车比较重要的一个环节（性能直观感受外，轮组规格定制也决定前叉规格，套件MS塔基及后叉开档规格），本人也把预算权重着重放在了轮组上。
考虑自编碳圈+DT350+协达1420，吧内手艺口碑好的也就那么几家，综合对比后，最后选了一家，涂装也是亚光配黑色亮光水标。27.5，100*15，142*12，桶轴中锁，重量1221G。

客观讲，和吧友描述的大致相同。
优点：性价比高，质量过关，目前半年没出现问题。
缺点：慢（刚好一个月），另外气嘴开孔位置不精准。
最后老板要给包邮顺丰没用，普通快递直接把运费折算给轮组折扣了。
总体来说，3600到手，还算满意。

把组及坐垫：
选择最难的地方，既要考虑配色，又要品牌及重量。
看了很多品牌，最后打算在老款捷安特SLR碳三件套和禧玛诺THARSIS XC中二选一。
SLR三件套亮黑个人觉得颜值不错，配奸特车架正好，无奈把立有很大一个白色LOGO，故不考虑了。


最终选择了THARSIS XC。因为也是老款，某鱼蹲的比较满意的二手，回来清洗下成色不错。
把横：禧玛诺PRO THARSIS XC 680MM ，169g（362元）
把立：禧玛诺PRO THARSIS XC 90MM -17° ，133g（400元）
座管：禧玛诺PRO THARSIS XC 27.2 * 410MM ，210g（500元）
坐垫：禧玛诺PRO THARSIS 9.8 ，200g（200元）
这里预算加了一些，如果不是在意配色，其实铝款PLT或者KORYAK是不错的选择。




最后建议如果用碳，一定要是口碑品牌产品，不能开玩笑。

前叉部分：
考虑过DT，FOX，一台好车离不开什么来着？
最后还是选择了RS。
因为是27.5，100*15，直接一步到位，2017款rockshox sid wc。
印象中2017款算是这个车架及开档的顶配了。2018款SID 27.5就是110*15，而之后就是29了。
惯例，蹲鱼。
最后选定一款，18CM头管，1850成交。
因为确实有点年头了，而前玩家是否干过重活，是否有过暗伤，外表看不过，且精密部件，到手后直接送去保养检修换油，最后算是安全下车。
2017款rockshox sid wc，哑光黑，18cm头管，带线控器及MAXLE慢拆杆总重量1520g。
总费用前叉1850 + 保养200。
（最后吐槽下，这款前叉线控器贼难用，都不如奸特COAST前叉线控器好用，而且特别重）

最后杂七杂八小配件：
内胎：玛吉斯 27.5*1.95 0.6mm * 2条，290g，全新62元
外胎：玛吉斯 M340 27.5*1.95 * 2条，800g，二手120元
（以上至今未扎胎。打算今年618换款山马胎试试，有考虑伊诺华小熊灰标，有好用的可以推荐下。）
碟片：MT800 * 160mm * 2，212g，二手捡漏126元
桶轴盖：禧玛诺 * 2，20g，全新46元
脚踏：WELLGO KB015 ，315g，78元
水壶架：无标碳消光，18g，47元
把套：禧玛诺PRO 单边锁死竞赛级 ，103g，78元
码表：猫眼PA-100W经典款，二手捡漏68元
车灯：猫眼VOLT800，全新430元（据卖家说是大客户直供版，说白了就是水货）
以上建议小部件，如果不急且全新还是618及双十一买，便宜。其余随缘如果有合适充新二手也可考虑。

最后附组装清单、实际使用工具清单，供大家交流参考。
按数据定妆应该是9.4，实际9.3，应该是称有偏差。

最后再秀一下，抽颗烟，歇一歇。
大周末在家码字，是上班不累嘛