众所周知的是，过去的北京公交“特”字头线路是运营车辆主要为双层车的线路。由于“特”字头由来已久，所以在乘客之间有口皆碑。
但随着城市的发展，线路的客流在慢慢地发生变化，原先的车辆可能不再适应新的客流。而“特”字头地位特殊，在配车选择方面存在较大的局限。伴随着北京公交车辆的多样化，“特”字头线路也希望使用非双层车，以在不同时段使用载客能力不同的车型，实现更加灵活的调度。于是，北京公交的多条“特”字头线路开始陆续出现单机车。

北京公交特11路的BJ6123SHEVCA-5型新能源客车
但由于路号特殊，当“特”字头线路使用单层车时，总会被人投来异样的目光，有些司机比较腼腆，就受不了这种感觉。更有乘客选择“特”字头线路就是为了在二楼过车瘾，欣赏美丽的城市风光，看到开来的不是自己想坐的车型，总会有不满的情绪。久而久之，在乘客诧异的表情中，司机便开始怀疑自己，产生对工作的抵触情绪。
不过，幸运的是，2021年2月，北京公交规范了“特”字头路号，使得所有“特”字头线路改成了与其他线路相同的数字路号。经过这次路号调整，“特”字头不再拥有事实上和心理上的特殊地位，乘客在选择线路时不再对“特”字头线路拥有不切实际的期待了。司机们总算能够卸下心理压力，做回自己，大大方方地开着他心爱的单机车出来上班了。

北京公交143路（原特13路）的BJ6123EVCA-37型纯电动客车

北京公交145路（原特15路）的BJ6123EVCA-37型纯电动客车
随着路号的“解禁”，越来越多的原“特”字头线路开始摆脱束缚，走上了未曾设想的道路，并取得了不错的效果。总的来说，这次路号调整带来了非常不错的效果。