好久没有单独发帖了,是该总结一下了。
在贴吧也有十几年了,我当特吧大吧也有好些年了。经常听到的一个观点就是第一辆车不应该买电车,第二辆再买。可是实际情况是怎样的呢?我们先了解一下买了两辆车,第一辆油车第二辆电车的人具体使用情况。从实际使用人来看,只要是买对了合适的电车,油车立刻不香了,无论多好的油车直接放在库房吃灰等报废。那么逻辑来了,如果是有钱的人呢,就买两辆车,一个放在库房吃灰,一辆上厕所也想开着,太特码省油了!。可是与其放着,还不如不买呢。那是不是就只剩一辆电动车了。
刚才逆向思维推论了一下,还是留一辆电车开着吧。油车,就让单程不停跑长途1000公里的时候租一辆吧。正向思维呢,还是要看自己的日常使用情况,频率,单次使用里程等综合情况来看。纯电动的最佳使用场景,就是日常城市通勤,尤其在每天60公里以上,城市生活或者郊区别墅农村自有房电,远离人世间的太阳能电场等,更能凸显纯电动车的价值。
话说什么样的纯电动更好呢?我觉得现在来讲续航里程500公里可以大大减少里程焦虑。频繁省内出行的使用者续航里程不要低于400公里的续航里程,否则很难受。城市内出行300公里是完全没有压力的。
大家有什么看法,一起聊聊呗。
在贴吧也有十几年了,我当特吧大吧也有好些年了。经常听到的一个观点就是第一辆车不应该买电车,第二辆再买。可是实际情况是怎样的呢?我们先了解一下买了两辆车,第一辆油车第二辆电车的人具体使用情况。从实际使用人来看,只要是买对了合适的电车,油车立刻不香了,无论多好的油车直接放在库房吃灰等报废。那么逻辑来了,如果是有钱的人呢,就买两辆车,一个放在库房吃灰,一辆上厕所也想开着,太特码省油了!。可是与其放着,还不如不买呢。那是不是就只剩一辆电动车了。
刚才逆向思维推论了一下,还是留一辆电车开着吧。油车,就让单程不停跑长途1000公里的时候租一辆吧。正向思维呢,还是要看自己的日常使用情况,频率,单次使用里程等综合情况来看。纯电动的最佳使用场景,就是日常城市通勤,尤其在每天60公里以上,城市生活或者郊区别墅农村自有房电,远离人世间的太阳能电场等,更能凸显纯电动车的价值。
话说什么样的纯电动更好呢?我觉得现在来讲续航里程500公里可以大大减少里程焦虑。频繁省内出行的使用者续航里程不要低于400公里的续航里程,否则很难受。城市内出行300公里是完全没有压力的。
大家有什么看法,一起聊聊呗。


曹达华


