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买到问题汽车,维权之路为何长路漫漫?

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买到问题车想要退换4S店不同意,打官司维权需要花费多少成本?给我两分钟时间用一个真实案例,为您解答.
去年呢,我接到一起投诉,广东的张先生5月19号提车,第二天给车辆安装脚垫的时候,发现刹车踏板的万向节的位置有生锈的痕迹。于是他对车辆个数进行检查,发现座椅骨架中控台固定支架,副驾驶、安全气囊、高压包、方向机管柱等位置都有生锈的痕迹,车主后来又请了第三方检测机构,竟然查出安全带存在水渍,可奇怪的是如果这是一台泡水车为何全车都没有修复的痕迹呢?第三方检测结果是生锈原因不明。
没过几天车主发现备胎也开始生锈,原先的几处生锈位置也是越来越严重,车主赶忙联系4s店商量解决方案,对方答复先除锈,除掉了之后零件再进行更换,修好之后赔付两次保养,车主认为这是问题车,要求退换,协商无果之后车主求助于媒体,后来又打电话给工商部门最终都没有能够解决,四月车主一怒之下起诉了4s店,车主的代理律师告诉他对方涉嫌欺诈,可以要求退一赔三,另外打官司呢聘请律师的费用是两万多,但是律师建议他可以采用风险代理的形式,也就是说退一赔三的官司,如果赢了律师可以获得25%的赔偿额,如果输了,只需要支付5000元的律师费用,车主毫不犹豫地选择了风险代理。
这官司一打就是五个多月啊,最终车主成功的把车给退了,但是退一赔三的诉求给驳回,车主回头一算,律师费用5000元,诉讼费用6161元,检测和其他费用2000元,贷款违约金15000元,合计28161元,这其中有两笔费用是车主预先没有料到的,首先是诉讼费用,起初车主只希望退车,如果打退车官司,诉讼费用没有打欺诈官司那么高,车主本以为官司只要赢了,费用都可以由败诉方承担,结果在律师的建议下,车主改成了告对方欺诈,要求退一赔三,最终败诉,其次,贷款违约金15000元,直到最后办理退车的时候,车主才发现有这笔费用,车主咨询法院说,这笔费用能否让4S店承担?法院告知,这是个人融资行为,违约需要个人承担,听完这个故事,不知道大家有什么感想,正所谓买车不易,维权更难,原本买了新车准备开始新生活,结果惹上官司,为退车花费三万多,车主至今也不明白他到底做错了什么?


IP属地:上海1楼2021-04-22 16:58回复