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崇明西线隧道必须要上马了

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目前长江隧道每小时的流量最大3200/3500,24小时76800-84000辆,崇明在外的人口20万左右,另外启东在上海的人口约等于崇明20万左右。两个地区总共有40万个,这些人口节假日回老家的按20万算就得两天多的时间。所以节假日没有不堵的道理。其实也还不包括其他地区的人流物流车辆。按现在车流的增长趋势未来只能更堵。希望我们崇明西线早日上马。


IP属地:上海来自Android客户端1楼2021-05-01 22:25回复
    欢迎欢迎👏


    IP属地:福建来自iPhone客户端2楼2021-05-02 00:11
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      IP属地:上海3楼2021-05-02 12:08
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        不能只看到崇明人,启东人,要看到长三角一体化,南通新机场,通州湾深水港,大开发,大开放,大发展!


        IP属地:上海4楼2021-05-02 12:11
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          今年5.1从上海回崇明,短短几十公里,被堵的怀疑人生。


          IP属地:上海来自Android客户端5楼2021-05-03 04:06
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            未来上海市区与南通新机场仅仅依靠海太通道,后果是可以预料的。


            IP属地:上海6楼2021-05-03 12:35
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              长江大桥五一天天堵车


              IP属地:福建来自iPhone客户端7楼2021-05-03 15:58
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                崇明应该建个通用机场,同时开通水上飞机


                IP属地:上海来自iPhone客户端8楼2021-05-05 23:13
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                  开了也没啥,收费的


                  来自手机贴吧9楼2021-08-21 05:36
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                    S7第三期至今未官宣,官宣完还要好久才能开工,感觉退休前都无望了


                    来自Android客户端10楼2021-08-24 10:32
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                      堵啊


                      IP属地:福建来自iPhone客户端12楼2023-05-02 16:23
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                        北沿江和G40都是借国家干线规划才批的,单独为崇明开线几乎不可能。另外除了5/1和10/1还有春节,其他时间车流太少了,所以很难收回投资。
                        还有其他问题,比如小岛管理水平真不怎么想。今天早上我5点多爬起来想避开高峰,没想到还没开到陈家镇就被叫做人,陈海公路干线红绿灯竟然比南北支线要短,认为制造拥堵。


                        IP属地:上海来自Android客户端13楼2023-05-03 19:35
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