最近看到了一些关于电动车的负面新闻，很庆幸当时买了广汽丰田的C-HR EV，我就没有这样的用车焦虑，别看这是合资车型，质量和稳定性都非常好，随着时间的推移，用得越久，我对EV也越来越放心。C-HR EV用的是丰田和松下合作的三元锂电子电池，这款电池在设计上确实与众不同，除了电池本身质量过硬以外，电池周围都设计成温控通道，利用这个通道，通过良好的电池温度管理系统给电池降温和加热，让它不惧寒冷和炎热，让电池一直工作在最佳温度，同时周围的这温控通道又可以作为碰撞的缓冲区，进一步增加发生意外时的电池安全性。
有这样的保护，开起来自然非常放心，官方续航400公里，市内通勤代步绝对不成问题，在高速沿途有快充的情况下，50分钟即可充满中间的75%的电量，跑200多公里，休息一下，充个电就能继续走。动力上，因为有电机的加持，所以跑起来爆发的动力更加迅猛。车身设计基于TNGA架构的电驱动平台，电池在底盘底部排列，让重心更加低，更好易于操控。用了一个月的EV，目前我对它算是挺满意的了！