相信稍稍对雷克萨斯有所了解的朋友,一定对雷克萨斯ES不会陌生,当年伴随雷克萨斯旗舰LS一起出道的“小弟”,如今已成为品牌旗下的栋梁之材。

在30年的洗礼当中,雷克萨斯ES历经了六代更迭,而且每一次迭代都是雷克萨斯对豪华的一次全新认知。而在去年上市的第七代雷克萨斯ES,再次刷新了对豪华车的定义——除了豪华、舒适、安静、优雅,工程师还在品牌DNA序列中构建了运动、驾驭、科技的载体,可以说,ES已成为豪华车的另一代名词。
第七代雷克萨斯ES在市场上的销量火爆态势从刚一上市就开始了,月销近万的成绩无论是在同级别、还是在整个豪华车市场都十分抢眼,甚至一度旺销到经销商“断货”的地步。另外,值得一提的是,在ES的助推下,雷克萨斯用14年的时间,完成了销量从1到100万辆的跨越。

迎合主流消费观念的产品才会有更好的未来。第七代雷克萨斯ES不仅在设计、性能、静谧性、安全性等方面均实现了大幅提升,而且其卓越的驾驶性能和领先的安全科技,以及传承东方美学的匠心工艺,为用户带来超越期待的豪华驾乘体验。在传递全新形象的同时,也不忘跟随国内的政策动向,比如在实施国六政策之后,雷克萨斯ES也在第一时间推出了满足国Ⅵ排放标准的车型,更契合用户需求,由此来看,雷克萨斯ES能够创造销量佳绩绝非偶然。
2020款雷克萨斯ES,配置升级,更享尊崇
在当前的豪华汽车品牌中,最有潜力与德系“三驾马车”(BBA)实力相抗衡的,非雷克萨斯莫属;而在豪华车领域竞争最为激烈的中大型豪华行政级轿车区间,能与德系56E(宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级)掰掰手腕的,非雷克萨斯ES莫属。而雷克萨斯ES的取胜之道,就在于更为清晰、强大的产品力。

毫无疑问,无论是产品迭代还是改款,都是产品力升级的主要方式,而在当前的市场环境下,改款升级的频率相比之前已大大提升。比如雷克萨斯ES,7月份国Ⅵ排放升级余温尚在,2020款车型又已至眼前,并且这一次,雷克萨斯ES还不是小打小闹,而是对包括安全系统、多媒体系统等在内的多项科技配置进行了升级,为用户营造更具尊崇感的用车体验。

在30年的洗礼当中,雷克萨斯ES历经了六代更迭,而且每一次迭代都是雷克萨斯对豪华的一次全新认知。而在去年上市的第七代雷克萨斯ES,再次刷新了对豪华车的定义——除了豪华、舒适、安静、优雅,工程师还在品牌DNA序列中构建了运动、驾驭、科技的载体,可以说,ES已成为豪华车的另一代名词。
第七代雷克萨斯ES在市场上的销量火爆态势从刚一上市就开始了,月销近万的成绩无论是在同级别、还是在整个豪华车市场都十分抢眼,甚至一度旺销到经销商“断货”的地步。另外,值得一提的是,在ES的助推下,雷克萨斯用14年的时间,完成了销量从1到100万辆的跨越。

迎合主流消费观念的产品才会有更好的未来。第七代雷克萨斯ES不仅在设计、性能、静谧性、安全性等方面均实现了大幅提升,而且其卓越的驾驶性能和领先的安全科技,以及传承东方美学的匠心工艺,为用户带来超越期待的豪华驾乘体验。在传递全新形象的同时,也不忘跟随国内的政策动向,比如在实施国六政策之后,雷克萨斯ES也在第一时间推出了满足国Ⅵ排放标准的车型,更契合用户需求,由此来看,雷克萨斯ES能够创造销量佳绩绝非偶然。
2020款雷克萨斯ES,配置升级,更享尊崇
在当前的豪华汽车品牌中,最有潜力与德系“三驾马车”(BBA)实力相抗衡的,非雷克萨斯莫属;而在豪华车领域竞争最为激烈的中大型豪华行政级轿车区间,能与德系56E(宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级)掰掰手腕的,非雷克萨斯ES莫属。而雷克萨斯ES的取胜之道,就在于更为清晰、强大的产品力。

毫无疑问,无论是产品迭代还是改款,都是产品力升级的主要方式,而在当前的市场环境下,改款升级的频率相比之前已大大提升。比如雷克萨斯ES,7月份国Ⅵ排放升级余温尚在,2020款车型又已至眼前,并且这一次,雷克萨斯ES还不是小打小闹,而是对包括安全系统、多媒体系统等在内的多项科技配置进行了升级,为用户营造更具尊崇感的用车体验。