首先进行小小的一个自我介绍~
屑（讠DJKill
是一枚NS区A9玩家~
常驻周赛前5%
特赛钥匙拿不到
金卡零件抽不出
多人永远在黄金
没有好车没有钱
最后只能玩周赛
（这还***押韵）
翻了吧里面似乎还没有动力系统的详解
所以说我就来开这个天坑吧
（之前有灵感的时候才做的）
《论素材数量》


（其实DJKill的游戏时间也不过150+h而已）
（这个DJKill就是超屑的啦）

我们亲爱的杰哥（讠
（指大中华骚杰杰）
的视频里面说过
A9里面有一个特殊的机制：
车辆任意轮子腾空的时候会失去动力
而失去动力的时候漂移损速会大幅减少
甚至会不损速
这个就是我们所需要的重点了
《不会损速的漂移》
就可以大幅提升我们的过弯速度
（要素啊要素啊）
那么我们先从车子的动力开始~

在A9里面，车子的动力源头是ZR（讠
（ZR指油门）
而一般的用户（指手机）都是默认自动加速的，你们应该也没有手动加速（油门）的选项吧
所以大多数时候我们的车子都是自带动力的
（当然你可以在NS服里面开局停车/开局倒车/不跑）
（这是后话，暂且不表）
而众所周知，满改的50thZL1要比满改的DS的加速高
但是！
如果你细心观察，你会发现ZL1跑到单位速度所花费的时间要比DS花费的时间长，这不就超出了常规的例子吗？！
但是我们要知道
DS是电动车，没有档，ZL1是有变速箱（即有档）的，所以在加速的过程中不可避免的，ZL1是需要换挡的。
A9中有一个特殊的机制，车子在换挡（换挡时喷气口喷出黄气）的时候，车子会短暂的失去动力（这个在小破站上面有相关视频介绍过）
为什么我不放链接呢
因为我忘了视频的BV号！
所以在理论上，如果NS服的某位dalao精准的控制住DS的油门，达到了完全和ZL1换挡使用同样的给油门时间和不给油的时间，那么最终ZL1加速到单位速度所使用的时间会比DS短！
（学废了吗）

先去洗碗~
明早起来更（氵）（讠

还有这种东西

大佬🐮🍺

牛

我就喜欢你一本正经地胡说八道

吃早饭~
咕咕咕
等会回来氵贴

好多字。有点看不懂

找一些比较经典的可以代表过弯的素材~
等我找一下
等会发出来你们看看

看这个gif的时候千万要注意看速度表
（这里用的是小莲花）
漂移过弯的时候记得观察损速的情况，
可以发现，两次开始漂移的时候速度先会在极速保持一会会儿的停滞，再开始损速，并且损速的速度并没有很快，幅度也不大，真正损速的时候反而是蓝喷出弯（喷气）的瞬间，速度大幅掉了二三十个点，这个是我们之后会重点讲到的一个细节（先卖个关子）
如果在手机端常规的漂移过弯，这种损速情况几乎不可能达到，而必定会在开始漂移的时候大幅掉速，图片里停滞的情况几乎不会出现，这又是为什么呢？
这就是NS的松油漂移bug了……
还记得我昨天说过吗？
车子的动力源头是ZR
也就是油门。
而车子在漂移的时候一旦失去动力，损速就会大幅下降甚至不损速，这个时候细心思考的吧友可能已经看出来我漂移所使用的手法了。
那就是——
松油漂移。
（用法：在NS端操控关闭“自动加速”（默认就是关闭的），漂移的时候先松开ZR，再按下B或ZL进行漂移，出弯的时候常规是不进行加油的，而选择按下x或y给氮气，各种喷出弯，而给到氮气的时候其实已经在给油门了（sbgl的设定），所以出弯的时候尽量不按下ZR，让氮气修正车头，否则给油门的话不可避免的会有更多的损速（没有脱离漂移状态），另一个少用的用法是先脱离漂移状态再喷气出弯，指法：松开ZR油门→单按/长按ZL/B漂移入弯→出弯的时候松开ZL/B（长按入弯的话）/再次按下ZL/B（单按ZL/B入弯的话）脱离漂移状态→按下ZR给油→车头回正→y/x喷气出弯）
其实在理论上第二种过弯方法应该会有更少的损速，因为回正的时候动力并没有那么猛，至于为什么会损速我们等会再讲~

我靠rlgl
怎么这gif没用
我人傻了

补一下上面的图哈