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阳泉东站 阳泉东线 一个赔钱的无底洞 补贴2500万
只看楼主
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南北极的小企鹅
新泉桥
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赔钱不说 也没解决了问题 百姓没享受到便利和实惠 有那钱充值了6031/2 充值了城际公交 百姓受益 出行会方便很多
星夜迷梦
天桥
13
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真是无底洞啊,有这钱直接新修到石家庄了
空空蓝
滨河天地
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同意你的观点
我想能把你照亮
维尔康
3
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越不和外面对接人流量越少,人越少漏洞越大,恶性循环
太长高铁72块钱
滨河天地
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2500万这年头算不了什么吧,邵阳一个地级市一趟进京始发,5000万一年岁贡给广铁,再说10块钱的阳大很贵?还充值6031,都什么年代了你愿意坐没有空调的绿皮车?
经年未老
天桥
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也许以后货运开了能好点吧
百年阳泉站
桃河公园
9
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目前确实入不敷出,不过将来如果东纵铁路真的能够实现的话现在的亏损还是值得忍受的,当然规划能否成为现实这个我们只能拭目以待
观沧海
美隆国际
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这个已经删掉了
时间是个迷
南山公园
7
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自食恶果
迎风不独舞
桃河公园
9
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北站是错误,阳大解决了阳泉下雪的困境。事没后悔药....都十多年了,很多人都麻木了,不过新建还犯这个错误恐怕......
桭齊
招财鱼
1
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有那钱补贴大巴降价不好?现在变成大巴也得补贴老百姓觉得还贵,铁路解决不了出行也得补贴,修路买车贷款利息得还,全是无底洞,干的全是大城市的手笔,没想到是个小城市
唐僧domson
桃河公园
9
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铁路亏损是常态,全国铁路挣钱的没几个
下面
死了
美隆国际
11
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通了太原石家庄北京,你看看收益如何
爱国支使
美隆国际
11
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快关了算了,把着补贴政策放到阳泉太原石家庄的城际公交线路上!
清风
北山公园
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恢复石太绿皮车,等阳大通了石太北京再停不迟
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