风能的使用是人类发展史上一个重要的里程碑，利用空气对流而产生的动力可以极大减轻人们的劳动负担，早在古埃及就有船只利用风帆在尼罗河上行进。但是由此一直到欧洲中世纪，人们在帆船航海方面仍然停留于利用风从正后方吹来直接拍在帆上产生的动力，也就是横帆帆装。文艺复兴时期欧洲人引进了阿拉伯海域常用的三角纵帆，与横帆相结合形成了欧式帆船的帆装体系，这种帆装既能在后侧风驱动，也能在横风或者部分逆风驱动，甚至在完全逆风（船头冲着风）时候也能保持一定的横向动力。这一套帆装体系与操帆技巧经过在卡拉克，盖伦等船型上的发展，直到拿破仑战争时期完全成熟。
惯例九面图
首先说一下帆，从首前斜桅开始，上面有两只三角帆，下面一张横帆；前桅三张横帆，三张帆按照从上到下依次打开，航速基本对应慢，战列线速度和全速；前桅和中桅之间是前支索帆，主要在横风提供动力，以及拉紧绳索；中桅三块帆，中桅后桅之间是后支索帆；后桅两块帆，尾巴上还有一大片后桅主帆。
桅杆顶上的旗子用来标示信号（短），测量风向风速（长），国旗在船尾的旗杆上，是革法的旗子（本舰年代设定为1805）
船头，由于帆的材质是厚布所以有些不整齐
另一面
桅杆上的绳梯子乐高有两种编号的零件，一长一短这里都用上了，但是由于短的已经停产所以只好买了一个二手的自己测绘3d打印了一些出来
尾巴，舰名“铁皮”就在船尾上（我也不知道法国人为什么要起这么一个名字，兴许是跟美国关系好？）
后面还拴着一个救生艇，这一点参考了《怒海争锋》，真正入水的时候小婷在后面漂浮拖曳，战斗时候再收起来
俯视
惯例九面图
首先说一下帆，从首前斜桅开始，上面有两只三角帆，下面一张横帆；前桅三张横帆，三张帆按照从上到下依次打开，航速基本对应慢，战列线速度和全速；前桅和中桅之间是前支索帆，主要在横风提供动力，以及拉紧绳索；中桅三块帆，中桅后桅之间是后支索帆；后桅两块帆，尾巴上还有一大片后桅主帆。
桅杆顶上的旗子用来标示信号（短），测量风向风速（长），国旗在船尾的旗杆上，是革法的旗子（本舰年代设定为1805）船头，由于帆的材质是厚布所以有些不整齐
另一面
桅杆上的绳梯子乐高有两种编号的零件，一长一短这里都用上了，但是由于短的已经停产所以只好买了一个二手的自己测绘3d打印了一些出来
尾巴，舰名“铁皮”就在船尾上（我也不知道法国人为什么要起这么一个名字，兴许是跟美国关系好？）
后面还拴着一个救生艇，这一点参考了《怒海争锋》，真正入水的时候小婷在后面漂浮拖曳，战斗时候再收起来
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下层甲板的渲染图
但是我们英勇的fa国马润冒着炮火成功冲上了船，屑海盗投降了，fa国部队一人未损！
