气力输送装置与输送管道、球形三通、增压器、增压弯头等组成密封输送系统，可以配自动控制电控系统，实现整个系统无人控制及配合PLC自动控制。

由气源来的低压空气，经调节阀（或减压阀）蝶式止回阀、活动风管、喷嘴进入泵体扩散室内，当粉状或颗粒状物料由落料斗落下进入喷嘴与扩压器之间的高速气流区时，即被吹散。加之底部气化装置的气化作用，使物料气化而成悬浮状态。此后即被高速气流送入扩压器的渐缩管内，流经喉部扩散管，进入输送管路，送至所要求的卸料点，即完成送料过程。

二、部分使用问题总结及处理方式
1.使用寿命
首先，是使用寿命的问题，即磨损。造成系统磨损的原因主要有冲蚀磨损和疲劳磨损两种，磨损又受到气流流度、冲击角度、含尘成分及含尘粒径等多因素影响。由于灰尘的密度为400~500kg/m³，且颗粒粒径较小，在高炉正常生产情况下，磨料磨损对系统影响较弱，在实际使用中，可以忽略。

对于冲蚀磨损，可以降低输送管道内气灰比来解决。在输灰作业时，输灰系统的气灰比是动态范围变化的，气灰比越大，对系统磨损也越大，而固相流对系统磨损最小。为实现固相流输灰，可以通过优化输送管径来增加灰尘浓度，控制流体为固相流，实现高浓度相输灰，从而很大程度上，减少了气流对输送系统磨损。

对于疲劳磨损，尽量避免气流冲击，有拐角的地方，采用多厚度的弯头，加强磨损部分的强度，或者采用耐磨性材料，增加管道耐磨性，从而延长输送系统整体的寿命。

2.输灰系统的管道堵塞
输灰系统管道堵塞也是常见问题之一。造成管道堵塞的原因有很多，其中管道的布置设计是否合理也是影响因素。有的管道布置过长，且气源系统设计不匹配，导致输送管道输送慢，积灰多，造成堵塞。而且有些管道布置在悬空，检修的难度很大。

此时，管道的布置已经很改动，只能优化部分管道，保证尽量合理性。除此，增加气源，确保气源的压力能够在0.6~0.8MPa，以避免堵塞。

3.进料阀和出料阀的故障
进料阀和出料阀最常见故障就是开关不到位。
出料阀是气体输灰系统中一个重要的组成部分，出料阀直接影响到对应除尘箱体的正常运行。若是出料阀开关不严，直接导致该仓泵的气体输灰无法正常运行，严重时，由于出料阀开关不严，煤气通过大灰仓泄漏，易引起煤气中毒事故的发生。通过分析和运行实践，导致出料阀开关不到位的原因有三个：
（1）气源压力不足，无法使阀板完全打开；
（2）出料阀的阀板在开关过程中易积灰；
（3）阀杆金属镀层脱落，若积灰凝固在上面，出料阀将开关不到位。

进料阀在气体输灰中的作用至关重要，一旦出现故障，为防止箱体内除尘灰过多，必须将该箱体退出运行，该仓泵的气体输灰系统也将无法稳定运行。进料阀在长期运行后，阀体内部易存有大量积灰，使进料阀开关不到位，此时限位不能给出正常的开关到位指示，仓泵不能正常投运，出现这种情况需将该仓泵退出对进料阀进行清灰处理。进料阀清灰既污染环境，又浪费了大量的人力物力，给操作人员带来了很大的不便。

系统正常运行时，定时将进料阀打开，当仓泵中的灰达到一定到高度或设定输灰时间到时，关闭进料阀。打开氮气输灰阀，再打开两个出料阀。吹净灰后先关闭氮气输灰阀，再关闭两个出料阀。这种工艺采用两个出料阀，且两个出料阀经常带压操作，造成出料阀故障频繁，经常开、关不到位，同时两个出料阀之间短管容易磨穿。经过运行实践，改用一个出料阀后同样能够确保气体输灰正常运行，并且另一个出料阀可以处于备用状态，一旦运行的出料阀出现故障，备用的出料阀可以投入运行。大大减少了出料阀故障的次数，同时避免了出料阀之间管道被磨穿。

三、日常维护及运行
1. 出料阀的维护
出料阀是气体输灰系统的重要组件，它的运行状况直接影响到气体输灰系统的安全可靠运行。日常维护主要是阀杆的维护：出料阀开关运行，一是靠充放气体将气缸中的挡板来回推动，二是靠阀杆来带动阀板。阀杆上沾有灰易使阀杆不能灵活运动。应在出料阀的阀杆上加防护罩，并定时用机油对阀杆进行润滑。

2. 进料阀的维护
进料阀在运行一段时间之后容易积灰，阀门开关不到位应及时处理。该方法是关闭仓泵出料阀，关闭钟阀，打开氮气输灰阀，给仓泵加压，当仓泵内的压力达到 400 kPa 时，打开出料阀泄压，在仓泵高压时将进料阀反复开关，进料阀被高压氮气顶开到位或关闭到位，积灰被吹净，通过这种方法既减少了劳动强度又没有环境污染，效果较好。

3. 仪控系统的维护
仪表控制是气体输灰系统安全运行的重要保证，应定期检查气体输灰系统的各种一次、二次仪表，看是否能正常工作、如有问题须立刻更换。根据现场情况，在运行中可适当将自动控制改为手动控制。