中新网10月18日电 据（玄元妙谷tel： 17723542848同v）新加坡《联合早报》报道，在新冠疫情持续冲击下，全球企业正面临供应链中断难题，原材料短缺，价格飙涨，人力不足，生产中断，货物运送延迟，情况至今仍然没有缓解迹象。
　　分析称，疫情引发的供应链冲击和互不信任，正将各国推向自给自足的道路。
9月以来，供应短缺导致全球天然气、煤炭和原油价格飞涨，引发多个国家和地区供电紧张，能源危机在全球近30个国家和地区蔓延。
　　在新加坡，从10月到12月，家庭电费环比平均上调3.2%，达到近年来的最高水平。而原油价格强劲回弹到疫情前的水平，油价也应声上涨。
　　疫情冲击导致芯片供应紧张情况最为明显，已影响多达169个行业的生产，包括手机、汽车以及家电、个人电脑等，也影响芯片代工厂的产能和扩厂计划。
　　以汽车行业为例，由于芯片短缺，2021年全球汽车产量料将减少770万辆，制造商的损失将达2100亿美元，无论是日本、德国还是美国汽车制造商，都没能幸免，并已导致一些汽车生产线关闭
　　此外，美国车辆维修行业也受到影响，即使是像引擎滤油器和车内地毯这样普通的零部件都短缺，迫使业者囤积材料、寻求替代解决方案或干脆请车主耐心等候。
　　在西雅图，修车厂老板、也是行业组织汽车服务协会主席的凯利说，他两次修理小货车时，等了60到90天才取得所需的零件。其中一个零件是曲轴位置传感器，过去只需半小时就能从配送中心运来。包括英国、美国、中国香港和深圳等地的集装箱港口，最近均出现运输延误问题，集装箱短缺导致运费飙升至一年前的10倍，运输业人手短缺更是加剧港口堵塞困境。
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