“木牛流马”新概念“三物论”_木牛流马吧_百度贴吧 https://tieba.baidu.com/p/7601463725

假设：“木牛”是“独轮车”、“流马”是“两轮车”、“木牛流马”是“三轮车”。
1.“木牛”是“独轮车”，按照“木牛法”制作，具备“独轮车”的功能和特点，载重为“载一岁粮”，可以单独使用，用人力推和拉。
2.“流马”是“两轮车”，按照“流马法”制作，具备“独轮车”的功能和特点，载重为“四斛六斗”，也可以单独使用，用人力推和拉。
3.“木牛流马”是“三轮车”，将“独轮车”与“两轮车”组装后变成“三轮车”，载重为“载一岁粮+四斛六斗”，人可以在“三轮车”操作，不用在地上走。
由于“木牛流马”其连接组装装置结构复杂，制造工艺要求高等特点，批量生产和维护保养难，另外对行驶道路要求也高，“木牛流马三轮车”对道路的通过性和行驶速度都不如“木牛独轮车”或“流马两轮车”。所以“木牛流马三轮车”一般适合军用，不适民用。用于军事时，有“能工巧匠”解决批量生产和维护保养难的问题，有军队维护道路的问题；民间使用时，“独轮车”或“两轮车”对道路通过性好，制造成本低容易维护，要比“三轮车”更加实用和实惠，所以“独轮车”或“两轮车”在民间得以广泛使用和流传。“木牛流马三轮车”除了技术复杂外，还有就是为了解决当时牛马匮乏暂时代替畜力运输的困难举措，所以就可能存在因技术失传或畜力充足而被遗弃，一直到近代，使用钢铁代替木头，用链传动代替杠杆连杆传动，实现批量生产成本低，所以近代“人力三轮车”才重新发扬光大，在民间广泛使用。通过技术改进“三轮机动车”、“四轮机动车”已经逐步代替了人力车、畜力车，在广大农村的到普遍使用。