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有没有取代燃料泵的方案,实现火箭发动机结构的简单化

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挤压循环结构简单经久耐用,基本不需维护,其实很利于复用。只是一般室压不高,比如10个大气压左右,对性能有影响。
有别的方案吗?
比如用重力循环是否可行?搞个1000m长的燃料管道:
假如火箭1G的加速飞行。。
已知1个大气压是10米水柱,1km就是100个大气压,
燃烧室入口压强就有10M帕了,已经是不错的参数了
俩燃料罐,俩长管子,一个发动机,啥运动部件也没有,多简洁啊


IP属地:辽宁1楼2021-12-20 14:50回复
    大型万吨级用复用星际间运输载具,重力挤压循环发动机,估计是这个样子?

    好像有点大,明显的问题是,重力挤压需要飞船有较大的加速,但在大G下,这些长管子若要支撑储箱和负载,需要附属支撑结构,有点废钢。也就是说如果原本就想造这么大这么重的火箭,那么可以考虑重力挤压循环,在原有结构上附属些管道就好。如果是土星星舰长九这样的小火箭,空间站这样的小飞船,就没必要考虑这个方案了。
    所以考虑现实些,用在小型一点的飞船上,改进下,考虑离心挤压循环。。。整个飞船就是个离心泵。
    用力往外甩燃料,是不是可行呢...大致这样的:

    大致参数,旋转半径100m,4秒1圈,燃料管末端压强大致12.3兆帕
    我算的对吗?
    假如发动机1吨、燃料管截面1平方分米,燃料密度1,燃料+发动机的总向心力40吨左右,用几根很轻的钢索就可以控制。
    剩下的问题就是发动机怎么冷却了,另外燃料起旋会有多少能量损失,不太会算


    IP属地:辽宁8楼2021-12-21 14:15
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