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将太湖与钱塘江打通,环太湖湖州、无锡、苏州全部变港口城市
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不含萧余
勇立潮头
8
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将太湖与钱塘江(杭州湾)打通,建设高等级航道,环太湖湖州、无锡、苏州、宜兴全部变港口城市!同时也可以发挥乍浦港海陆、河海联运优势,宁波舟山港更是如虎添翼,环太湖的大量集装箱将通过乍浦港和宁波舟山港转运,不必舍近求远走长江+上海港了。如果进一步打通太湖与长江(常州段+马鞍山段),则长三角航道一体化建设更是突飞猛进,环太湖航运成本迅速降低。海宁的内河港口更是可以借力太湖-杭州湾航道实现大发展。
贴吧用户_5Xy9445
海昌俊杰
11
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东硤川绝凶虎虎虎
海昌俊杰
11
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一眨眼十年了,不含萧余不但一点长进没有,癔症愈发严重了
东硤川绝凶虎虎虎
海昌俊杰
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就长江水道来说,芜湖以下的通航便利性远高于那些七拐八绕的运河和小河浜。钱塘江来说澉浦以上是没有通航价值的,潮汐和泥沙淤积,根本不能通行千吨级的船舶。何必劳民伤财 太浦河难道堵船了不成
轻微思念是石路垃圾
矢志不渝
6
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业余,扯淡
不含萧余
勇立潮头
8
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江西能借此破局吗?
浙赣粤运河由赣粤运河、浙赣运河组成,长度合计约1988公里,规划投资约3200亿元。
论长度,这比京杭大运河还要长194公里。论投资,这不仅超过港珠澳大桥(1269亿元),也超过三峡水利枢纽工程(2485亿元)。
因此,浙赣粤运河被视为近年中国水运史上的大手笔工程,一项“世纪水运工程”。
在这项“世纪水运工程”中,长约1168公里(约占总长60%)的运河就在江西境内。江西,无疑是这水运通道的核心区域。
不含萧余
勇立潮头
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桐乡、海宁、海盐的长三河也可以增加航道功能,比杭州的京杭大运河二通道更有条件融入乍浦港、宁波港河海联运体系。
不含萧余
勇立潮头
8
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环太湖的总量超过上海,环太湖一体化发展+太湖杭州湾航道,无异于再造一个上海!长三角一体化的核心是环太湖一体化+环长江口一体化+环杭州湾一体化,交通运输(含港口、航道)的一体化+服务一体化+信息数据一体化。再说了,航道也是排涝的水利工程。
hyfz325
勇立潮头
8
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都是梦
挖卡拉马西大
海昌俊杰
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dmmkmkh53984
乡野村夫
1
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湖州河道已经全部提升了 大吨位集装箱船从安吉一路通到上海
不含萧余
勇立潮头
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dmmkmkh53984:湖州河道已经全部提升了 大吨位集装箱船从安吉一路通到上海
不含萧余
勇立潮头
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dmmkmkh53984:湖州河道已经全部提升了 大吨位集装箱船从安吉一路通到上海
吴郡钱唐人士
弄潮儿
13
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这个你要发到地理吧
吴郡钱唐人士
弄潮儿
13
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这种工程只有地吧工程组能接
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