19号线有走邮电新村-临平路的可能吗

19号线走赤峰路曲阳路临平路可能存在以下问题：
（1）与南北通道重合区间更多，增加施工难度。
（2）10号线邮电新村站就横在路中间，是否给未来线路做了预留？如果没有预留就是封死了。同样道理8号线虹足站就横在花园路中间且未做预留把路堵死了，使19号线无法在花园路设站。
（3）占用26号线赤峰路线位。

先建的车站考虑与未来线路的换乘有两种方法
（1）先建的车站预留站台换乘结构和盾构穿越空间，或者干脆把后建的车站的部分结构做好了。这种情况下先建的车站可以造在路口中间。
（2）先建的车站造在路口一侧，以后搞通道换乘，这是笨办法。
先建的车站如果未做预留，或者预留被废弃，且在路口下方有连续墙，后建的线路的盾构就可能面临强行穿越连续墙的困境。当然这种事不是绝对不可以，通常会重新选择线位，避开这个地方。
9号线宜山路徐家汇区间就是强行穿越4号线连续墙的。4号线给9号线的预留大致在3号线车站正下方，但这个预留最后没有用上。
15号线上海南站这里拐了一个勺子一样的大弯，原因之一就是1号线入地段在桂林路口下方有连续墙，使15号线不得不改线。

能不能走四川路拐周家嘴路最后去临平路