第一章·初入铁路，请多关照…吧？
1.启程去报到
大连的夏日晴空，和煦又温暖，再应着清凉的海风，就形成了令人有独特感受的海滨气候。这种独特气候使得每一个当地群众都感到了惬意与美好。
DF4D-4455也有相同的感受。
他今天的心情还算不错，因为这天他就要离开大连去自己的新单位参加工作了。新单位离大连也不远，位于吉林梅河口，算算也就六百多公里。
那儿可是少见的无网天空。许多在库里的电力机车都在畅想着要在那里欣赏美丽的长白山脉之景象，度过美好的明天，不过他们命里就注定去不了。
“哥们！”
“哦！”4455吓了一跳，顺着声音瞧了过去，原来是同去梅河的HXN3-0302。0302见他吓了一跳，打了个哈哈，说道：“我说你还是不是‘虎’啊，都吓成这样了…”
“我的姑奶奶，那也没你这样的啊！趁想事情的时候直接嗷一嗓子…”4455嘀咕道。
“不闹了，对不起哈。”0302笑着道了个歉，然后问：“你待会儿怎么走？”
“路条批下来说让我跟着K7511。”4455打开路条，读着。
“那是不是快到点了？要是没记错的话那车是下午两点从大连开。”
“今天沈吉起大雾，搞得K7512晚点了，能不能正点到大连然后正点开出去都是个问题。”
“这样啊…”0302想了一下，然后说：“路条让我跟着货列回送到苏家屯，然后拉趟行包到梅河口。”
“好家伙，你这还得帮忙干个活…要不我跟你走吧？”4455看向0302，问。
“为什么？你跟客车回送，什么也不用干，睡个觉就到了。”0302很不理解的问道。
“一是因为K7512的准点率问题，二是…我闲不住，本来因为分配这事我就一宿没睡着觉，更别提在路上一直等着到站呢！那多无聊？我真是想让自己干干活。”4455向0302诉了苦。
“好吧…那咱俩就去派班室协调一下吧。”0302拽着4455就去了附近的办公区。
经过近半个小时的协调，路里让4455如愿跟着0302一起走了。
下午一点四十多，周水子站。4455和0302连挂上一趟经停苏家屯，开往齐齐哈尔方向的摘挂货列，然后把自己调整到无火回送状态。又过一会儿，这趟货列的本务机HXD3B-0166挂上了两台机车。
“无火啥的都调弄好了吧？挂上后我可就走了！”0166趁副司机连接风管的时候问两台机车。
“早OK了！”4455和0302同时回答。
“唉，那个蓝老虎！这趟车回送计划里没有你啊？”0166问。
“别提了，我本来跟着K7511走来着，结果……”还没等4455说完，HXD3C-0114就牵引着晚点的K7512次接近达速通过了周水子站。
“我明白了。”0166说。
6分钟后，侧线出站信号开放，0166长鸣一声汽笛，牵引着4455、0302和40多节货车开出了周水子。

2.On them`s way①
17点57分，4455一行到张台子站进侧线停车，待避班列。
4455和0302有着令人称奇的记忆力。在回送往苏家屯的路上，他们记住了沈大沿线的所有工务标识所在方位以及桥涵坡道的对应里程与坡度。
“你们记性挺好啊，我在这条线上跑了一年多才大抵记住坡道位置和分相区位置…”0166叹道，“不过你们是内燃机车，不用记沿线电气化设施的情况。”
“我们都是新车，还有很多要学习的。”4455回答。
“看你们这配属…你们被发配到梅河口了？”0166问。
“是啊…发配？”0302愣了一下，接着问道：“为什么是‘发配’？”
“梅段干的可都是苦力活。”0166说，“前两天我去通辽支援煤运，在那边我碰到一个梅段的N5兄弟，他跟我说：‘梅河口的活比这儿的杂多了！我在霍林郭勒就拉万吨煤炭，可在梅河就又是行包又是集装箱的，光记拉这些东西的注意事项和运行摘要就够头疼的了’什么什么的。”
“毕竟需求大了嘛。”4455思考了一下，说：“梅河口这几年搞转型升级挺成功的，像电商、特色农产业、新兴制造业和重工业的供给量一多，交通行业的压力不可能不增加。”
“再加上梅河口的枢纽地位。”0302补充，“以前梅河口就是靠铁路货运起家的。铁道通往四面八方，也把货物和资源从四面八方拉了过来。资源来了，轻工企业就多了，就业和GDP就拉起来了，然后产品再通过铁路往外运，就这么利滚利滚利…”
说着，一组SS4G拉着一列混刷着东北货物快运和铁路行包快运的棚车大列达速通过了正线。5分钟后，侧线信号开放。
“电力46031次张台子站4道出站信号好，四道开车…”车里联控对讲响。
司机回复完毕后，0166就动车向沈阳方向开进。
一个小时后，4455一行跨过浑河桥，到了苏家屯。摘了挂之后，0166拽着两台机车回到苏家屯机务段。
“你俩先在这歇着，加点儿油，准备去梅河吧。我待会等摘编完就挂车去四平了。”0166说罢就回站场了。
“拜拜！”两台机车向0166的尾灯招手，然后4455急忙喊油机附近的职工：“师傅！帮下忙！两台机车加满了呗！”

3.On them`s way②
翌日凌晨，灯火通明的苏家屯站场内，一台ND5-II型拉着30节崭新的P70空车和一节“崭新”的S12守车进了出发场。停妥后，调车员将机车车钩解挂，然后和车站值班员一起巡视每一节车厢的连接处等处，检查折角塞门等物件是否正常。
几分钟后，车站的列尾作业员从值班室里提着列检装置出来准备安装设备。但他走近尾端，看见漆黑的守车时愣了一下。
他扭头问旁边的调车员：“这干啥啊？”
调车员解释道：“是这么回事，梅河有个铁路主题公园要填新物件，昨天下午他们就派人到了车辆段，然后从封存区里挑出这么个东西买了，本来犯愁怎么把这个老古董拉过去，正好今晚这趟直通终到梅河，就把这节守车编上这趟车，直接回送到那。”
作业员舒了口气：“这么回事儿啊，吓我一跳。那我就把这列尾装置安上去了？”
“没事儿没事儿，这节守车已经没有制动能力了。”调车员答。
“那我就放心了。”作业员说罢就娴熟地将列尾装置装了上去，然后按对讲：“头车你机车号多少？”
“4455。”此时早已与P70连挂好的4455和0302开始进行发车前检查，进行一系列调试工作。“0302，补机模式啥的都设置完了吧？”
“你放心吧，就差没插上重联插座了。”0302边检查边答道。
几分钟后，出站信号开放，调度楼呼叫：“87037次苏家屯出发场3道出站信号好了……”
司机回复完后，两台机车打风试风，接替鸣了两声汽笛，开出了苏家屯，向着破晓的朝阳前进。
刚过浑河站，驶入苏抚正线，4455和0302就跑到了达速。在路上，两台机车有说有笑的，都在憧憬着对未来的向往。
“到了那之后打算怎么开展工作？”4455问。
“还能怎么开展？楼里让干什么咱们就干什么呗。”0302答，“不过我希望不要有临时紧急任务插我头上。”
“悬。”4455说道，“你忘了0166说的那位N5前辈咋说的啦？‘活太杂了！’货物花样越多潜在风险就越大。”
“也是…听说咱们拉这30节棚车虽然都是梅河终到，但摘了挂之后要分到四五个厂区拉不同的东西…”0302嘀咕说。
“你放心吧，就梅河的情况，别指望你是女生他们就能特殊照顾你。”4455打趣道。
“更何况你是男的。”0302回敬。
通过了苏抚线的接触网终点后，属于南沈吉那清澈的无网天空展现在两台机车眼前。不过驶出抚顺城区，开进北部山地时，一团浓雾困扰住了他们。
由于前几日清原、南杂木地区刚下完一场豪雨，空气湿度大，再加上山地空气流通不畅，使得这几日南沈吉在凌晨气温的最低点经常起大雾。这是夏天南沈吉的通病。
“幸好水害整治那段修好通车了，要不然赶上汛期可咋弄…”4455心里暗道。
果然，列车运行到北三家站时，车站值班员向两台机车传达了来自沈阳局调度大厅的调度命令。
“调度命令xxxxx，北三家站转87037次，北三家至斗虎屯区间信号显示距离不足200m，至接令时起，改按天气恶劣，难以辨认信号的办法行车…”
“完了，得晚点了。”两车同时叹道，然后将速度放缓到60km/h，开始爬行。
当天也格外的怪，按理来说3个多小时就能散掉的雾竟然持续了快五个多小时，保持龟速的时间也不断顺延。
“到那边也快中午了，到那可得好好歇歇…”4455说。
“我本来想趁一上午的事件安置东西来着，这破天气！”0302骂道。
9点50分，浓雾终于散去，此时列车也将抵达梅河口。
“87037次注意，调度命令，宝山至梅河口区间天气转好，至接令时起改正常行车。”
“这改了还有啥用，马上就到站了…”0302吐槽道，然后开始提速。
他们在短时间内通过福民道口，跨过辉发河，以极快的速度像梅河口站逼近。
几分钟后，车载通讯响起他们心心念念的联控指令：
“87037次梅河口站6道停车。”

我盯上了

卧槽资深

顶顶

我记得和谐内3好像没有0302这编号吧…（标准型299台，0137号事故报废）