2021年10月，中共中央、国务院印发《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》（简称《意见》），提出实现“双碳”目标，要坚持“全国统筹、节约优先、双轮驱动、内外畅通、防范风险”原则，并就加快推进低碳交通运输体系建设作出部署。《意见》明确了优化交通运输结构、推广节能低碳型交通工具、积极引导低碳出行，加强自行车专用道等城市慢行系统建设的具体举措。
“早在2019年，国家发改委、工信部等部委就曾联合发布《绿色产业指导目录（2019年版）》，明确鼓励发展“共享交通设施建设和运营”，并将“互联网租赁电动自行车”编入目录，共享电单车凭借绿色低碳、随用随还、通勤效率高及汰换超标车辆等优势，逐渐迎来了市场发展机遇，已经逐渐成为部分城市公共交通的一种有益补充。”人民出行市场负责人对记者介绍。
西安交通大学环境社会学教授卢春天认为，在保证车辆安全稳定的前提下，共享电单车将有效替代中短途的高碳出行体量，缓解城市建设空间压力和交通拥堵，推动建立完善多层次、可持续的绿色出行服务模式。
据有关数据统计，交通运输领域的碳排放占中国终端碳排放总量的15%左右。而共享电单车覆盖了低碳型交通工具、低碳出行两个板块，符合未来发展趋势。截至2021年12月，全国共享电单车投放量约为800万辆。使用频率旺季时可以达到一天5-8次，淡季时也有1-3次，替代了约31%的以小汽车和摩托车为主的高碳出行需求。
车辆大量投放后，未成年人扫码、头盔佩戴率低等安全隐患，以及违规停放、占路堵道等管理问题难以解决。经过监管部门几年来的引导、整顿与清理，共享电单车企业不断的加强对车辆管理，不断提升科学技术，提升系统功能。“我们采用了智能头盔、电子围栏、RFID定点+90度还车等“黑科技”，既加强了车辆的使用安全及停放规范，也为用户带来了安全高效便捷的智慧出行全新体验”人民出行市场负责人介绍，“人民出行秉承低碳出行、绿色出行的可持续理念，2021年减少碳排放约为4.2万吨，相当于植树84万棵、节省1.5万辆小汽车一年的碳排放。”
随着国家“双碳”目标的提出，绿色发展理念深入人心、绿色生产生活方式普遍推广、绿色出行方式得到普及。共享电单车企业不断研发新技术，确保用车更加安全，更加规范，更加符合城市发展趋势，让城乡居住环境更加绿色宜居，让生活更美好。