2021年10月24日《中共中央、国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》发布。对推进“碳达峰、碳中和”工作进行了重要部署，提出了构建绿色低碳循环发展经济体系、提升能源利用效率、提高非化石能源消费比重、降低二氧化碳排放水平、提升生态系统碳汇能力等五个方面主要目标。
实现碳达峰碳中和目标的重中之重在于减排。在与民生息息相关的出行领域，随着双碳目标的提出，绿色出行成为大势所趋，电动自行车逐渐成为了人们中短途出行方式的首选。根据中国自行车协会数据显示，2021年上半年，全国电动自行车规模以上企业产量1620.2万辆，同比增长33.6%。电动自行车规模以上企业营业收入520.8亿元，同比增长34.2%；实现利润17.9亿元，同比增长9.3%。
如此迅速扩张的市场，带给人民出行便利的同时，也存在诸多问题，如违反交规问题、私自改装问题、乱停乱放问题、违规充电导致火灾隐患问题。这些问题时刻困扰着城市管理者。通过宣传、倡导甚至立规罚款等手段皆收效甚微。
共享电动自行车的出现，以使用替代了拥有，降低城市电动自行车饱和度，从而有效缓解了上述问题。一辆辆共享电动自行车，正成为城市街头的“标配”。作为互联网科技创新带来的便利共享电动自行车作为绿色出行的方式之一，为减污降碳发挥着重要作用。
上海市自行车行业协会秘书长郭建荣曾表示，从行业管理角度来讲，共享电动自行车能缓解电动车管理难的问题。上海的电动车存量有三百万辆，而且存在不少私自改装的问题，超标电动车就成为了马路上的“隐形杀手”。对于私家电动车使用而言，管理者要管三百万个人，而将电动自行车共享化，只要管理一个企业就可以解决。这么来看，共享电单车这种企业行为有利于破解、缓解管理问题。
人民出行着力于共享慢行交通领域，通过可共享、可采集、可管理的共享电动自行车，为人民提供绿色、低碳、环保的出行方式。通过GPS与北斗双定位系统，结合电子围栏技术，规范骑行行为。最新研发的RFID精准停车及90°定向停车技术有效解决卫星定位精度差导致的车辆乱停乱放、不能精准停车难题，实现用户精准停车。提升整体城市慢行交通环境，并进一步提升城市整体交通体系的立体化融合。
RFID精准停车技术示意图
90°定向停车技术书意图
人民出行积极响应响应国家双碳目标，鼓励用户使用共享出行、绿色出行方式，达到节能减排的目的。据人民出行慢行交通大数据平台显示，2021年人民出行共享电动自行车覆盖了全国100多座城市，全年累计服务超过2亿人次，累计低碳骑行5.5亿多公里。通过绿色出行、共享出行、低碳出行的方式节约了4.2万余吨的碳排放，相当于种植了10000棵树。
在践行绿色发展方面，人民出行电单车使用锂电池，高效节能，并在各地设立充电站，采取集中充电模式，有效利用西南地区的水电、风电资源，消纳新能源电力。在不断增进用户体验的同时，松果利用自身在技术研发、管理运营等方面的经验，致力于为公众提供更多、更高效的绿色出行服务。
自2018年以来，城市交通管理部门对慢行交通数据的采集需求逐渐增大，但是获取途径比较匮乏。以人民出行全国慢行交通大数据平台为代表的慢行交通数据采集平台正在日益成熟。平台通过对共享电动自行车使用数据的采集研究，帮助交通管理部门构建城市慢行交通网络。这部分数据还可以为将来的碳积分、碳交易提供有力的数据支撑。为未来大数据分析、行业监管、开展碳交易核算提供基础。
人民出行在满足城市居民中短途慢行交通需求的同时，与当地政府通力合作，并配合城市现有出行工具，联合动力锂电池、物联网、人工智能、智慧物流等形成生态圈，带动关联企业构建绿色产业链、进行绿色制造转型升级，协助地方政府改善城市出行现状、推动城市交通建设完善、融合公共交通创新协同发展，为实现“碳达峰、碳中和”的双碳目标共同打造“未来城市的理想出行工具”。