舍弃急速来冲加速的齿比是可以做到的，而且这个加速肯定是3.9之类的，需要特定场景和骑车人的技术才能实现，一般用户骑不出来这个加速
不过能达到这个加速，说明动力上还是可以的，中低速肯定游刃有余了

而且让我十分不解的是功率和扭矩下面写的+75%和+55%是什么意思，是在这个基础上+75%和55%吗？还是说42kw和54扭矩已经是➕完75%和55%之后的数据，有意思的是功率42kw底下写的是低扭而不是扭矩，扭矩下面写的是功率

逸550的参数和公布的这个参数很接近，车重193kg整备也不算重，某音搜了下百公里加速，搜到一个做了5.53秒的，就算他技术不行吧，就算让车手来做估计撑死也就5秒上下

dd

别抱太大希望，这个ppt就看得出有多不靠谱。
图片配色风格照抄450SR。
车头造型就是抄的杜卡迪，摩枭第二了属于是。
cg图连卡钳都没有，轮胎螺栓和轮胎没对齐，说明员工很匆忙的就交了稿。
看那个非常高的车把手，明显街车换壳，不是新车架。
这张图完全能看得出钱江是慌了手脚，哪怕真能达到3.999秒加速，肯定也是匆忙上市的产物

我感觉悬

我的理解42-37.5=4.5 4.5×0.55=2.475那么赛550的最大功率是42+2.5=44.5
54-51=3 3×0.75=2.25 扭力54+2.3=56.3

我悄悄预测一波，这扣🐔摩托慌了，先来了个ppt造车，抢春风订单，然后照着ppt着急忙慌造车，第一批出来全是毛病，大小都有，最后成为笑话

额…..我的650素车还没跑过3秒多 最快都是4秒出头

这个MV5.5动力平台是啥平台啊，奥古斯塔有550排量的车吗

这赛550是真正的吹牛不打草稿，车都还没个实体，开口就是3秒多。。意思是他已经跑出这成绩了，可是车明明还是PPT一张图啊。别说以前流出的那个白色车，那车跟这PPT图片上的明显不是同一款。

为啥非要在这讨论加速。隆鑫250rr不都干过一次表显当加速。号称6.7的零百，小丙测出来7.6，他再看表显6.7没错。

明显吹牛 等实车吧 要达到这个数据只有两种方法 第一牺牲中后段 一二档用大齿比 缺点就是前段太猛给油就翘头 第二就是学传祺影豹 整个欢乐表 表显100 实际70

其实很像问一下，这种加速提速零百的概念，对于我们老百姓而言有什么实际用处吗？