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小白问下降档补油的几个问题
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librarysta
后起之秀
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补油的顺序是(在高档位)→踩离合→踩油门→拉档杆降档→松离合→(到低档位)
还是
(在高档位)→踩离合→拉档杆降档→踩油门→松离合
第一种方式感觉换挡的时候转速容易掉下来,还是会顿挫
还有就是感觉越到低档要补油越多,在四挡的时候,1500转降3档只要补到差不多2000左右,而在三挡1500转降二挡要补到2500转甚至更多?是不是我错觉
最后,拉高转猛松离合车必定顿挫,这种情况需不需要在半离合点停个零点几秒,据说这种巨伤离合?
“阿歪”
四方游侠
5
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应该是踩离合——拉挡杆——踩油门——松离合
“阿歪”
四方游侠
5
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不伤离合,只是有一点冲
宁宁
初涉江湖
1
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哪有这么麻烦。就是松离合之前踩一脚油门。操作步骤就是。踩离合。挂档。踩一脚油门。松离合
宁宁
初涉江湖
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其作用就是减小转速差。平稳
三十号桔子
初涉江湖
1
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打个比方,某型号手动挡车,车速70,5档转速2000,在4档转速2500,好,理论的,不要找车对号入座。
某路段,想超车,此时车速70,车速还要提高,超车其中一个环节就是档位合理加踩油门,最终就是一脚踩油门,用5档用4档都行,加速性4档好力大,此时正在5档,那么换4档,转速就要从2000加到2500,换档后离合抬起时把油门踩到2500就刚好。
持剑幻风--易
人海孤鸿
4
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没看懂第一个是什么意思
励志健身阿帅
仗剑天涯
3
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正确做法是 踩离合挂空挡踩油门踩离合挂挡 迅速放开离合 补多了补少了都有顿挫 要刚刚好 你可以观察你的转速 比如你的车速度五十 在四挡一千多转 三挡两千 二挡三千转 降档补油就是补差的转速
励志健身阿帅
仗剑天涯
3
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速度高档位越低转速越高 高转速才能提升更好的动力 比如五十码要想提速到八十 在四挡可能要五秒三挡就只要两三秒 挡位越低扭矩越大
弯弯
自成一派
12
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核心点只有一个,松离合之前,必然先补够油门。
你前面爱怎么弄没人管你
独爱2.0T手动
自成一派
12
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最终应该落实到你对自己的车常用档位,速度,转速的关系比较熟悉。我举个例子,我的车3挡40转速1500,3挡50 转速2000, 3挡60转速2500,3挡70转速3000转,3挡80转速3300。——也就是说,你降档前,你头脑中就知道你低一级档位在当前速度应该对应的转速是多少。你头脑有目标补到多少转,然后才是第二个问题,你右脚能不能一脚比较准确地把转速补到目标转速去。(补多了等转速稍微降,补少了可以补第二脚,但补多补少对换挡效率都有影响,费油费时间)
久伴狸
四方游侠
5
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熟练的话高档位、踩离合、比离合到底稍晚补油,熟练的话踩离合和补油时间差挺短的,然后降档松离合
我个人比较垃圾
习惯踩离合,降档,补油,松离合,这套动作加速延迟很高
吉庆堂
初涉江湖
1
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对,反正车不顿挫,直接就穿出去了,紧急情况五档降三档很给油门,推背感更强
贴吧用户_7RPAVQa
江湖少侠
6
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顺序不重要,哪种顺手就用哪种
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