4200入的黑色特别版+天能4830锂电，店家给了张24ah的标用来上牌，上牌整个流程没什么问题，我前面有个车行代办的老哥带着俩电池来的，应该也是买了大电池，拿原厂上然后再换过来
解速的话目前比较省事的主要就是换原厂的解速控或者蓝德控，原厂的直接替换速度35左右，蓝德要拆链条速度可以上50，看在速度快而且有蓝牙这两点上我买了蓝德7235s，带蓝牙440，比原装的还是贵了不少，卖家给了套筒、螺丝和固定的支架，自己再拿个十字螺丝刀就够了，拆坐桶之后拆下原厂控，链条拆掉，然后先把电源和相线按颜色接好，转接线和原车插头对插(就那几个，一一对应不会错)，固定总共用了3个螺丝(装一半下雨了忘了拍图)，找好位置基本上有一个螺丝是直接拧控到支架到车架上，另一个支架到车架，最后一个支架到控这样，固定的应该是足够稳了，这样装好后走下自学习然后拔掉自学习线就可以把坐桶装回去了，线理好没什么冲突
换完的时候由于电池没多少电所以极速大概落在了gps47(本人体重180)，满电肯定是能过50的，这个速度舒适度和稳定性都不错，前刹力度够轮胎抓地力也ok，所以感觉也不需要改其他的东西
原本的P档替换成了档位，三个档循环，原厂的屏无法显示档位所以这个只能靠感觉或者连蓝牙可以看到，蓝牙确实是不错，可以改设置可以看实时的数据，能看到电压也算是部分解决了电量完全不准的问题
目前极速下巡航电流17-18a目测30ah能跑70公里(24ah估计50多公里)，25巡航电流6-7a续航可以上百(跟原厂耗电差不多)，骑了10公里电机温度温热没有烫手
抖动和共振问题暂时还没有遇到，目前感觉开35a放流满把压降有点高，后续准备换6方线跳过空开