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T15Z20
大名鼎鼎
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如图
T15Z20
大名鼎鼎
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上面说的话可能会被某些别有用心的南边邻居利用,成为一段时间内嘲笑南阳的依据(都能猜出来是哪几个人)。但是事实就是如此,不怕别人笑话
一只饼
小有美名
5
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进沪车的情况要比进京好一点吧
压缩了一点时间,车次还多了
远去故人容
闻名一方
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唉 智能标杆一个不停,仅靠一些站站乐的车次入京,广深车一个没有 难道是充值不够吗? 南阳入京客流也不算少吧
躬耕田亩-
赫赫有名
13
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广深,可能真的需要等南信合或者平漯周了,要么就是呼南通车后
长风poland
富有美誉
9
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郑局显然是准备把郑万当成省内城际玩得!
太清豹
富有美誉
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这意思是说,修了路不给开车?给别人当通道用?
壹点点
远近闻名
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广深别想了 武局不会让你过的
爱小凯66
富有名气
8
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乾坤未定,一切皆有可能,再说,疫情期间少些车未必是坏事,慢慢就会好起来的
爱小凯66
富有名气
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只要以后咱们客流好了,不停都不行
火烈鸟
远近闻名
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有没有可能后期过路车新增停靠?印象中以前有过类似案例。
virus
赫赫有名
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关键消息可靠么?我总觉得是假消息。毕竟客流是王道,南阳郑州区间人次还是比较多。
你若成风2
默默无闻
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不充值过路车都不会停,这就是现实
你若成风2
默默无闻
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这年头不充值,路局鸟都不鸟地方的。
浮夸的船长
小有名气
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有可能纸局管内这一段不想让外局抢客流,但是南阳又不具备停车场,始发车开行占用时刻;跨线车多,占用站台,影响管内始发,无解,,除非存车场或是动车所修好,具备停车条件,要么就是高峰期管内加车,加车,再加车,或是拉通管内,重联运行
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