说得好，下次买个nc750先

？不能换的骑什么跨骑？

你可以花10万买本田nc750啊，自动挡，不用你换挡，而且省油

本田有一款cvt跨骑

有啊，便宜的王野就有

既然不要装载性 还要跨骑 不就是电摩吗

扣几出了个仿赛电摩，不用换挡

因为发动机扭矩

传动的动力损耗，GSX250R改成CVT，零百估计要14秒以上了......

LZ你还是首先了解下各种变速和传动方式的原理和区别吧
CVT→皮带传动，动力损耗大，所以发动机必须和后轮靠得近，因此适合车轻轮径小的小排踏板车型。
远心离合→不用离合换挡，相当于半自动挡，可以单手操作，和需要经常停停走走上下车的商用车型亲和度极高，利点与可以穿长裙长袍也方便上下车的弯梁车重合，最主要是全球最畅销的商业车鼻祖本田超级幼兽就是远心离合+弯梁，此后无数车厂效仿，使得远心离合+弯梁成为绝配。
但其实远心离合与跨骑车型并无矛盾，也有小部分使用远心离合的跨骑车型，但毕竟没有弯梁方便，没成为主流。
DCT→本田专利，手自一体，成本高，因此只用于大排跨骑或大踏板。

本田有三款国内在售的不用换档的跨骑车！就看你经济实力允不允许了！

摩托车不换挡，没有发动机的轰鸣没有灵魂。都自动档了，我还是去买个电动车吧…

是指挥官

摩托车拉离合只用动动手指，低速还能用腿挪车，就算是大堵车俩手很轻松就控制，根本不像在汽车上那么不方便好吧