首先，比赛中段，乐扣速度快于赛恩斯，然后后面老汉要追上来了，赛恩斯不让，关键还慢于乐扣，这个时候，车队在干啥？吃瓜。最后好不容易协调好了，赛恩斯让了，老汉赚死。
又到比赛结尾了，安排乐扣不进，赛恩斯进，希望赛恩斯能挡着，然后理想一二带回（首先不考虑赛恩斯能不能挡得住后面那两个离谱的人，就这个决策，我就很难理解，让一堆全新红胎尽力拼，一个白胎往前死冲能否跑的出安全区。）
好，安全车结束，按照分配的赛恩斯发现，我能冲，于是兴高采烈的跟乐扣拼上了？你是真不怕装车对拼出点小事情上演一下不久前小红牛的乐子啊。
一个车队，能够出现这种近似于离奇的情况，只能说，车队在二线队伍当中呆的太久了，很多在二线集团里面无所谓的小事，在你进入争冠的时候，就会无限的放大出来。
这场比赛过后，我不理解法家到底想要什么，或者说法家是不是只想要个分站冠军就行，二号车手来说，佩雷兹从队尾到第二，已经完全不亏，而且又一次拉开你们法家一号车手的距离，对于二号车手来说已经赚麻了。
对于塔炮，自个车子炸成那样，最后还能拿个四分，对比拿了八分的乐扣，这个四分损失已经是可以接受的范围了。梅奔已经在不断追进法家，甚至依照这个趋势下去，赛季末大概率又是梅奔红牛玩的份。
法家确实有着围场最强的引擎，但是他整个无论是队内管理还是脑回路，都远远没能表现出一个争冠车队应该具备的能力。