这么快就入了这套?

做好了快递到我这里帮你验收保存可好

号手：“远高于号手正常水平”扎心了

期待 非常期待

又来了，我要1个月看成品！

大工程

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先来一张魔性图，这套塑料确实开得很不错，从这张图上就可以看出这些工程挂钩开得很犀利，更多图就懒得拍了。而且这套连坞舱和机库的大体内构都开出来了（虽然有错误），实在是让我意外。不过可惜的是，Pontos并未给出内构的任何改造。

Pontos的这套改件，最先让我注意到的就是巨大的钢板贴片，其实大家都对大面积的贴片非常抗拒，我之前也一直在思考，到底要不要用贴片，下面我就着重聊两点——贴片的细节提升程度以及大面积钢板贴片的稳定性

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一，贴片的细节提升程度。这就是首先要考虑的问题，毕竟从便捷性和安全性来看，大面积贴片都有劣势，而贴片到底能提升多少细节，则是我们权衡时的重要因素。

从细节表现上来看，其实塑料件系留孔的开模乍看上去是很不错的，但毕竟受限于开模水平，所以还原度上还是远远不及PE。我将开模、PE、实物的系留孔放大后如下图，可以很直观地看到区别。

当时我就在想，如果仅仅是系留孔细节上的提升（虽说主甲板大致数数有2500个左右的系留孔，其实也算很巨大的细节提升了），应该不足以让P史无前例地给出这么大面积的贴片，所以此时我将目光投入到号手习惯性敷衍的地方——考证。首先我发现号手的系留孔，避开了所有标线，然而对比实物照片，标线上是有系留孔的，而且形态还不同，而PE上则正确地表现出了这点，此为其一。其二，我发现号手系留孔的分布有些奇怪，排列方式非常单一且间距与实船不符（号手大概是画图时直接先画出一小片系留孔，然后直接复制粘贴了），从我手上的一些照片得知，实船的系留孔排列还是比较复杂多变的（也是可以理解，毕竟每个区域使用频率和功能完全不同，如果全船分布均匀那才是滑稽）而P的系留孔排布还是比较多变的，我对比了部分实船照片，大致上还是对得上的，不过还是有部分分布和实船有差异，但比号手的分布还是准确多了。