基桩检测（01）
一、填空（20分）：
1．桩身完整性是反应 ， 的综合指标，目前上海地区采用 、 、 、 四种方法评价桩身完整性。
2．钻孔灌注桩在施工时的主要控制指标为 、 、
、 、 。
3．上海地区地基土类别主要分 类，其名称为 。
淤泥质粉质粘土是指 ，塑性指数是指 。
4．动刚度的定义是 ，量纲为 ，视在质量的定义是
，量纲为 。
5．在单桩竖向抗压静载荷试验过程中，加卸载是应使荷载传递 、
、 ，每级荷载在维持过程中应保持 ，其变化幅度不应超过 。
6．单桩水平静载荷试验的目的是确定 和 ，当桩身埋设有应变测量传感器时，可量测相应水平荷载作用下的 。为提供设计依据时，应加载至 ；对工程桩进行检验和评价时，最大加载量不应小于 ，也可按 。
7．在单桩竖向抗拔静载荷试验中，对 或 、 且
灌注桩均不应作为试桩。
8．工程桩应进行 和 检测，对于检测中发现的Ⅲ类桩应进一步检测，核实 。
9．单桩竖向极限承载力标准值一般可通过 、 、 等原位测试方法确定。
二、选择（不定项，20分）：
1．在上海地区，下列 均可作为桩基持力层。
A.④ B.⑤-1 C.⑥ D.⑦
2．工程桩承载力检测时的休止期应考虑下列 因素的作用。
A.该工程地质条件 B.桩型、桩的规格及长度 C.沉桩数量 D.基础形式 E.沉桩的工艺流程 F.沉桩程序 G.试桩周边的环境
3．对钻孔桩进行完整性检测时，其休止期按 控制。
A. 不宜少于14天，桩身砼强度不得低于20Mpa且应达到设计强度的70%
B. 不宜少于14天，桩身砼强度不得低于18Mpa且应达到设计强度的70%
C. 不宜少于14天，桩身砼强度不得低于15Mpa且应达到设计强度的70%
D. 不宜少于14天，桩身砼强度不得低于20Mpa且应达到设计强度的75%
4．下列 单体工程的工程桩承载力验收应采用慢速维持荷载法。
A. 浦东国际机场航站楼（结构三层）。
B. 基础桩采用树根桩的地上一层车库。
C. 某空军雷达站。
D. 采用预制方桩的一层独立地下车库。
5．下列 陈述是正确的。
A. 端阻临界深度随砂持力层相对密度增大而增大
B. 端阻稳值随砂持力层相对密度增大而增大
C. 端阻稳值随覆盖层厚度增大而增大
D. 端阻临界深度与桩的规格无关
6．桩端全断面进入砂土持力层，其深度不宜小于
A. 0.5d B. 0.8d C. 1.0d D. 1.5d
7．影响桩土体系荷载传递的因素有
A.桩端土与桩周土的刚度比 B.桩、土的刚度比
C.桩端扩大头与桩身直径比 D.桩长径比
8．下列 试验可以判定饱和粉砂（砂质粉土）的地震液化可能性及液化等级
A.静力触探试验 B.标准贯入试验 C.十字板剪切试验D.旁压试验
9．在地基土载荷试验中，能供完成 试验目的
A. 确定地基土的临塑荷载，极限荷载
B. 估算地基土的变形模量
C. 估算地基土基床反力系数
D. 估算地基土的固体系数
10．单桩水平静载荷试验中，油压千斤顶加载能力应为预估最大试验荷载的 。
A.1.1~1.2倍 B.1.2~1.5倍 C.1.25~1.5倍 D.1.5倍
三、判断题（10分）：
1．在进行单桩承载力检测时，预制桩在沉桩后到进行试验时的休止期不应少于桩周土体强度恢复或基本恢复的时间，持力层为粘性土应为28天，砂质粉土、砂性土宜为14天。 （ ）
2．在进行单桩竖向静载荷试验的过程中，如果试桩为灌注桩或多节预制桩，在未达到最大加荷时，宜继续加荷至总沉降量达到100mm为止。 （ ）
3．所有的钻孔灌注桩工程，一般应随机、均匀抽检10%进行成孔质量评定。 （ ）
4．负摩阻力的方向是向下的。 （ ）
5．临界厚度主要随砂的相对密度和桩径的增大而加大。 （ ）
四、论述（10分）：
1．静力触探试验的目的？
2．用预先沉入的静载荷试桩代替后续的工程桩验收性检测应满足的条件？
3．为什么重型的压桩机不宜为高荷载单桩抗压静载荷试验提供反力？
4．简述单向单循环恒速水平加载法的荷载施加及测读过程，其终止加载条件是什么？
五、计算（50分）：
1．已知某工程采用Ф600深层搅拌桩作为工程桩，其桩身试块fcuk=1.6Mpa，桩身强度折减系数η=0.4，桩侧极限摩阻力为250kN，桩侧极限端阻力为40kN，天然地基极限承载力为140kPa，其布桩形式如下图所示：（15分）
试计算：①复合地基极限承载力。
②如按上述极限承载力进行载荷试验，请确定荷载板面积及形状、最大配重质量。
③试验反力提供方法及支撑座的底面积。
2．已知某3层商住楼桩顶标高为-1.60m，该工程+0.00相对于绝对标高+4.500m，工程桩规格为JZHb-225-1010B，现有1#试桩（试桩规格同工程桩，桩顶标高为-0.20m）附近的工程地质勘察资料如下，试计算单桩竖向抗压极限承载力及单桩竖向抗拔极限承载力？（15分）
层序 层顶标高 fs(kpa) fp(kpa)
① +4.30m ------ ------
② +2.10m 15 ------
③ +0.20m 15/25(6m) ------
④ -2.40m 20 ------
⑤1 -12.90m 30 800
⑤2 -19.40m 28 1200
⑥ -21.70m 35 1500
3．某试桩平面图如下图（10分）
4x1000
试桩及工程桩均采用JZHb-235-1414B，工程桩配筋为4Φ20，钢筋流限按3.0x103千克力/cm2考虑，试桩最大加荷量为2800kN，已知一台1000 kN级千斤顶荷载与油压关系为1000kN 66Mpa：
问：①需要多少台1000kN千斤顶进行加载，采用何种工作方式？
②对于最大加载量2800kN时其油压示值为多少，并予以荷载分级？
③本次试验采用何种反力方式，并对锚桩数量求配重质量进行计算？
4．已知某桩低应变曲线如下（10分）
根据桩侧埋设的应力应变元件得知桩侧摩阻力分布为
桩入土深度(m) 累计侧阻（kN）
4.5 170kN
9 460kN
13.5 840kN
18 1360kN
—— ——
已知：桩身直径为Φ600的钻孔灌注桩，砼强度为水下C30，考虑波速C=3600m/s
试分析：（1）单桩极限承载力？
（2）该试桩是否已进入破坏状态，其破坏形式？
（3）计算缺陷处抗压强度？
例1：一根长度为L的预制桩，上部土层尚未完全固结，试画出桩顶作用力向下极限荷载时的桩身轴力.桩身截面位移分布示意图。
例2：已知某工程采用Ф600碎石桩为地基处理桩中心距1.5米梅花形布置用长宽比为2：1的刚性板，试验结果如下试求复合地基极限承载力。
例3：最大加载量为15000kN有5000kN的顶若干只，标定值为
MPa 7 14 21 28 35 42 49 56
kN 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
问需要几台顶需要有计算步骤。
一、填空（20分）：
1．桩身完整性是反应 ， 的综合指标，目前上海地区采用 、 、 、 四种方法评价桩身完整性。
2．钻孔灌注桩在施工时的主要控制指标为 、 、
、 、 。
3．上海地区地基土类别主要分 类，其名称为 。
淤泥质粉质粘土是指 ，塑性指数是指 。
4．动刚度的定义是 ，量纲为 ，视在质量的定义是
，量纲为 。
5．在单桩竖向抗压静载荷试验过程中，加卸载是应使荷载传递 、
、 ，每级荷载在维持过程中应保持 ，其变化幅度不应超过 。
6．单桩水平静载荷试验的目的是确定 和 ，当桩身埋设有应变测量传感器时，可量测相应水平荷载作用下的 。为提供设计依据时，应加载至 ；对工程桩进行检验和评价时，最大加载量不应小于 ，也可按 。
7．在单桩竖向抗拔静载荷试验中，对 或 、 且
灌注桩均不应作为试桩。
8．工程桩应进行 和 检测，对于检测中发现的Ⅲ类桩应进一步检测，核实 。
9．单桩竖向极限承载力标准值一般可通过 、 、 等原位测试方法确定。
二、选择（不定项，20分）：
1．在上海地区，下列 均可作为桩基持力层。
A.④ B.⑤-1 C.⑥ D.⑦
2．工程桩承载力检测时的休止期应考虑下列 因素的作用。
A.该工程地质条件 B.桩型、桩的规格及长度 C.沉桩数量 D.基础形式 E.沉桩的工艺流程 F.沉桩程序 G.试桩周边的环境
3．对钻孔桩进行完整性检测时，其休止期按 控制。
A. 不宜少于14天，桩身砼强度不得低于20Mpa且应达到设计强度的70%
B. 不宜少于14天，桩身砼强度不得低于18Mpa且应达到设计强度的70%
C. 不宜少于14天，桩身砼强度不得低于15Mpa且应达到设计强度的70%
D. 不宜少于14天，桩身砼强度不得低于20Mpa且应达到设计强度的75%
4．下列 单体工程的工程桩承载力验收应采用慢速维持荷载法。
A. 浦东国际机场航站楼（结构三层）。
B. 基础桩采用树根桩的地上一层车库。
C. 某空军雷达站。
D. 采用预制方桩的一层独立地下车库。
5．下列 陈述是正确的。
A. 端阻临界深度随砂持力层相对密度增大而增大
B. 端阻稳值随砂持力层相对密度增大而增大
C. 端阻稳值随覆盖层厚度增大而增大
D. 端阻临界深度与桩的规格无关
6．桩端全断面进入砂土持力层，其深度不宜小于
A. 0.5d B. 0.8d C. 1.0d D. 1.5d
7．影响桩土体系荷载传递的因素有
A.桩端土与桩周土的刚度比 B.桩、土的刚度比
C.桩端扩大头与桩身直径比 D.桩长径比
8．下列 试验可以判定饱和粉砂（砂质粉土）的地震液化可能性及液化等级
A.静力触探试验 B.标准贯入试验 C.十字板剪切试验D.旁压试验
9．在地基土载荷试验中，能供完成 试验目的
A. 确定地基土的临塑荷载，极限荷载
B. 估算地基土的变形模量
C. 估算地基土基床反力系数
D. 估算地基土的固体系数
10．单桩水平静载荷试验中，油压千斤顶加载能力应为预估最大试验荷载的 。
A.1.1~1.2倍 B.1.2~1.5倍 C.1.25~1.5倍 D.1.5倍
三、判断题（10分）：
1．在进行单桩承载力检测时，预制桩在沉桩后到进行试验时的休止期不应少于桩周土体强度恢复或基本恢复的时间，持力层为粘性土应为28天，砂质粉土、砂性土宜为14天。 （ ）
2．在进行单桩竖向静载荷试验的过程中，如果试桩为灌注桩或多节预制桩，在未达到最大加荷时，宜继续加荷至总沉降量达到100mm为止。 （ ）
3．所有的钻孔灌注桩工程，一般应随机、均匀抽检10%进行成孔质量评定。 （ ）
4．负摩阻力的方向是向下的。 （ ）
5．临界厚度主要随砂的相对密度和桩径的增大而加大。 （ ）
四、论述（10分）：
1．静力触探试验的目的？
2．用预先沉入的静载荷试桩代替后续的工程桩验收性检测应满足的条件？
3．为什么重型的压桩机不宜为高荷载单桩抗压静载荷试验提供反力？
4．简述单向单循环恒速水平加载法的荷载施加及测读过程，其终止加载条件是什么？
五、计算（50分）：
1．已知某工程采用Ф600深层搅拌桩作为工程桩，其桩身试块fcuk=1.6Mpa，桩身强度折减系数η=0.4，桩侧极限摩阻力为250kN，桩侧极限端阻力为40kN，天然地基极限承载力为140kPa，其布桩形式如下图所示：（15分）
试计算：①复合地基极限承载力。
②如按上述极限承载力进行载荷试验，请确定荷载板面积及形状、最大配重质量。
③试验反力提供方法及支撑座的底面积。
2．已知某3层商住楼桩顶标高为-1.60m，该工程+0.00相对于绝对标高+4.500m，工程桩规格为JZHb-225-1010B，现有1#试桩（试桩规格同工程桩，桩顶标高为-0.20m）附近的工程地质勘察资料如下，试计算单桩竖向抗压极限承载力及单桩竖向抗拔极限承载力？（15分）
层序 层顶标高 fs(kpa) fp(kpa)
① +4.30m ------ ------
② +2.10m 15 ------
③ +0.20m 15/25(6m) ------
④ -2.40m 20 ------
⑤1 -12.90m 30 800
⑤2 -19.40m 28 1200
⑥ -21.70m 35 1500
3．某试桩平面图如下图（10分）
4x1000
试桩及工程桩均采用JZHb-235-1414B，工程桩配筋为4Φ20，钢筋流限按3.0x103千克力/cm2考虑，试桩最大加荷量为2800kN，已知一台1000 kN级千斤顶荷载与油压关系为1000kN 66Mpa：
问：①需要多少台1000kN千斤顶进行加载，采用何种工作方式？
②对于最大加载量2800kN时其油压示值为多少，并予以荷载分级？
③本次试验采用何种反力方式，并对锚桩数量求配重质量进行计算？
4．已知某桩低应变曲线如下（10分）
根据桩侧埋设的应力应变元件得知桩侧摩阻力分布为
桩入土深度(m) 累计侧阻（kN）
4.5 170kN
9 460kN
13.5 840kN
18 1360kN
—— ——
已知：桩身直径为Φ600的钻孔灌注桩，砼强度为水下C30，考虑波速C=3600m/s
试分析：（1）单桩极限承载力？
（2）该试桩是否已进入破坏状态，其破坏形式？
（3）计算缺陷处抗压强度？
例1：一根长度为L的预制桩，上部土层尚未完全固结，试画出桩顶作用力向下极限荷载时的桩身轴力.桩身截面位移分布示意图。
例2：已知某工程采用Ф600碎石桩为地基处理桩中心距1.5米梅花形布置用长宽比为2：1的刚性板，试验结果如下试求复合地基极限承载力。
例3：最大加载量为15000kN有5000kN的顶若干只，标定值为
MPa 7 14 21 28 35 42 49 56
kN 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
问需要几台顶需要有计算步骤。
