有的，永远的拉达。。。。。。。

汽车工业就是有就行，需要控制成本，耐久性，想培养一个世界品牌要很多年的经营，可能毛子也不在意。军用或者重工业可不一样，不需要太考虑油耗，耐久性，成本控制，需要时能给你干稀碎，打仗你能拿汽车撞架吗？

要去市场竞争就不能贪污了

拉达

大环境吧，那边一直是重铁路轻公路，公路冬天冻夏天化，热胀冷缩几年就坑坑洼洼的，而且地方太大离得太远，直接火车飞机更方便，环境太特殊，所以没有太多需求，也没这种文化，在那边好用的车放别的地方就不一定了

汽车是极度依赖市场的产业，毛子做生意的水平一直不如欧美日。

伏尔加很有名的

俄罗斯做东西太粗糙了。。。要搞汽车太伤身

苏联的工业水平是大，而不是强。擅长发动举国体制大规模生产。
前苏联要论技术和高科技水平，比英国差很远。比如生产飞机，英国生产100辆够了，苏联生产几万辆，所以看起来就强了。但要论飞机的各项性能指标，苏联的就要差很多个档次。

说得我们就有全球性的汽车品牌一样

七十年代偷偷向日本买机床

俄只是工业发达，但造车要完整的供应链，他们甚至连流水线都造不出来，数控机床之类的更别说了，加上欧洲制裁，很多东西都没办法进口，俄的电子数码产品都没有办法国产。就算咱们国家这种产业链比较完整的国家造手机都要进口零件。俄就别提了。

前苏联经济体质下发展不了明用小轿车，你可以看看他们的卡车，皮实耐操，越野性一流。

国情不同，需求不同，理念不同。